Page 7 - MB_DW_kevat2014

toisille Dahar-vuorten huipuille. Täällä 155 kW 250 4Maticin voi- GLA 250 4Matic
mavarat olivat hyvin tervetulleita. Muutenkin ajaminen Tunisiassa
osoittautui vähemmän vaaralliseksi kuin ennakoimme, ja auton kat- Moottori/Teho
tavilla turvavarusteilla oli rauhoittava vaikutus. Esimerkiksi törmäyk- 2.0-litrainen nelisylinterinen, 155 kW kierros-
senestoavustin yhdessä kaikissa GLA-malleissa olevan mukautuvan luvulla 5500/min. Vääntömomentti 350 Nm
jarrutusavustimen kanssa auttaa hillitsemään törmäyksiä yli 7 km/h. kierrosluvulla 1200-1400/min.
Järjestelmä jarruttaa auton pysähtyneen ajoneuvon takia aina 30 km
tuntinopeuteen saakka ja voi välttää peräänajot aina 20 km/h saakka. Vaihteisto
Emme tarvinneet tuota järjestelmää havaitaksemme eteemme tulleen 7G-DCT seitsenvaihteinen kaksoiskytkin
kamelilauman, joka oli kaikkein ennalta arvaamattomin este matkal- automaattivaihteisto.
lamme.
Kiihtyvyys
Turvallisesti rankan reitin läpi 0-100 km/h 7,1 sekunnissa.
Seuraava kohteemme reitillämme korottaa jälleen panoksia; ainoa tie
Berberien kylään Guermessaan on kapea sorapolku, jolla jopa korkea- Huippunopeus
luokkaiset ajo-ominaisuudet omaavat maastoautot kykenevät hädin 230 km/h
tuskin kävelyvauhtiin. Maastoajo-ominaisuudet päälle kytkettyinä
GLA kulkee pelottomasti jyrkkää nousua. 4Maticin kiinteä neliveto- Polttoaineen kulutus
järjestelmä täysin mukautuvan vääntömomentin kanssa ulosmittaa Kaupunki: 8,3–8,2 l/100 km
voimantuoton erinomaisesti ja mahdollistaa kiipeämisemme hitaasti, Maantie: 5,6–5,5 l/100 km
mutta varmasti kohti huippua. EU-yhdistetty: 6,6–6,5 l/100 km

Edes lukuisat kuopat ja pehmeä hiekka eivät keskeytä matkante- CO2-päästö
koamme. Kun yksi pyörä menettää pidon, kolme muuta ottavat ilman 154-151 g/km
viivettä vastuun ja varmistavat kontrolloidun eteenpäinmenon. Kaik-
ki sujuu mukavasti, kunnes valtava kivenjärkäle keskellä reittiämme Energialuokka
pakottaa täyskäännökseen. Matkalla takaisin alas otamme käyttöön C
alamäkihidastimen, (DSR, Downhill Speed Regulation), jonka avulla
vältämme liian hitaan vauhdin, joka on yksi suurimmista uhkista ir- Hinta
tonaisella maaperällä ajettaessa. Mercedes-Benz GLA 200 38 601 € (sis. autove-
ron) arvioitu autovero 8 551 €. CO2-päästö*
GLA yhdistää vanhan ja uuden parhaat ominaisuudet. Esimerkiksi 137 g/km. Mercedes-Benz GLA 250 4Matic A
sisätilat edustavat menestyksellisesti rinnakkain Mercedes-Benzin kok.hinta alk. 50 863 € (sis. autoveron) arvioitu
perinnettä ja uutta teknologiaa. Kolme pyöreää ilmastointiaukkoa autovero 12 613 €. CO2-päästö* 151 g/km.
kojelaudan keskellä muistuttavat sisustussuunnittelun kulta-ajasta, www.mercedes-benz.fi
samalla kun komentokeskuksen pystysuora näyttö vie meidät tulevai-
suuteen. Näytöstä saadaan valokuvantarkat suunnistuskartat, reaali- Aina kytkettynä
aikaiset liikennetiedotukset ja älypuhelinten Bluetooth-sovellukset, Mercedeksen Drive Kit Plus varmistaa, että
sekä myös auton ohjaus- ja kiertokulmat, kallistuskulmat prosenttei- kuljettajan iPhone on aina käyttövalmis auton
na ja kompassi. GLA tarjoaa perinteiset G-sarjan ominaisuudet jopa sisällä oltaessa. Äänentunnistuksen lisäksi tämä
autiomaaolosuhteissa. sovellus tukee paikannusjärjestelmää, sosiaa-
lista mediaa ja reaaliaikaista liikennetiedotusta.

Helpotusta vaikeisiin olosuhteisiin
GLA 4Maticissa on maastoajo-ohjelma, joka
auttaa hankalissa maastoissa ajettaessa.
Kuljettaja voi katsoa näytöltä auton ohjaus-
kulmia tai kompassia.

7