Page 10 - MB_mag0115

K ausi 2014 oli Bottakselle valtava SPORTS
menestys. Urallaan vasta 38
GP-kilpailua ajanut Valtteri oli
kuudesti palkintokorokkeella,
kahdesti kakkosena ja neljä
kertaa kolmannella sijalla.
Kun muistakin kisoista tuli mukavasti pisteitä,
sijoittui Bottas kuljettajien sarjassa neljänneksi
edellään vain Lewis Hamilton, Nico Rosberg ja
Daniel Ricciardo. Tallikaveri Felipe Massa sijoit-
tui seitsemänneksi.
Williams-tallin testijakso sujui hyvin, uusi
FW37-malli osoittautui harjoituksissa kilpailu-
kykyiseksi. Kaikkien tallien valmistautumista
kauteen helpotti huomattavasti se, että tälle
kaudelle autoihin tuli teknisiä sääntöuudistuksia
huomattavasti vähemmän kuin vuosi sitten.
Keulan rakenteeseen tuli pientä hienosäätöä ja
autojen minimipaino nousi kymmenen kiloa,
mutta muutoin mennään pääosin edelliskauden
säännöin.
Tallien välisissä uudistuksissa merkittävim-
mät ovat McLaren-tallin siirtyminen Hondan
moottoreihin, ja Lotus-tallin Mercedes-mootto-
reihin. Kilpailukalenterin merkittävin uutinen
oli Meksikon osakilpailun paluu. Kausi alkoi
15. maaliskuuta Australian Melbournessa ja se
päättyy 29. marraskuuta Abu Dhabiin. Yhteensä
osakilpailuja ajetaan 20 kappaletta.
Yhdysvaltain Grand Prix
Williams-talli lähtee kisakauteen Valtteri
Bottaksen ja Felipe Massan toimiessa kisakul-
jettajina, testikuljettajana jatkaa Susie Wolff ja
kehityskuljettajana Alex Lynn.
Me tapasimme Valtteri Bottaksen ennen tes-
tijakson alkua, seuraavassa Valtterin mietteitä
viime kauden menestyksestä ja kaudesta 2015.
Valtteri, sinulla on loistava kausi takana, mi-
ten luonnehtisit mennyttä kautta?
Kokonaisuutena se oli tärkeä ja hyvä kausi. Saa-
vutimme palkintosijoja, ja tiimi nousi viime kau-
desta selvästi. Tämä antaa uskoa ja luottamusta
tulevaisuuteen.
Kuten tulokset osoittavat, olitte hyvin nopei-
ta, varsinkin suoranopeudet olivat ajoittain
kaikkein kovimmat. Mistä tämä kaikki muo-
dostui?
Onnistuimme tietyillä radoilla, joissa on pitkiä
suoria. Hyvä aerodynamiikka, eli auton vähäinen
ilmanvastus, oli tärkeä tekijä. Pääsyynä tähän
oli vaihdos Renaultin moottoreista Mercedeksen
moottoreihin. Mercedeksellä on selvä etulyönti-
asema, auto oli sekunnin per kierros nopeampi
kuin aiempi, moottorin tehossa eroa on noin 70
hv, mikä on paljon.
Mitkä ovat tärkeimmät osa-alueet, jotka vielä
pitää kehittää tulevaisuutta ajatellen?
10
Aerodynamiikkamme on suorilla hyvä, mutta
mutkissa tarvitaan vielä kehitystä. Tiiminä läh-
KILPAILUKALENTERI töjä tulee parantaa, esimerkiksi kytkimen hal-
2015 lintaa/käyttöä/säätöjä tulee parantaa, jotta auto
toimisi aina samalla tavoin lähdöissä.
Australian Grand Prix
15. maaliskuuta Minkälainen testikausi sinulla oli ennen
kauden alkua?
Malesian Grand Prix Testit alkoivat Jerezissä 1. helmikuuta neljän
29. maaliskuuta päivän testauksella. Lisäksi helmikuun aikana
oli kaksi neljän päivän testijaksoa Barcelonassa.
Kiinan Grand Prix Testit ajettiin puoliksi Felipe Massan kanssa.
12. huhtikuuta
Sinulla on kokenut tiimikaveri Felipe Massa.
Bahrainin Grand Prix Kuinka yhteistyöhönne vaikutti se, että sinä
19. huhtikuuta olit viime kaudella huomattavasti tallikaveria-
si parempi?
Espanjan Grand Prix Yhteistyö Massan kanssa sujuu hyvin, meillä on
10. toukokuuta ammattimainen suhtautuminen kilpailuun. Yh-
teistyö kehittyi kauden aikana parempaan suun-
Monacon Grand Prix taan, kun olemme oppineet tuntemaan toisemme
24. toukokuuta paremmin.
Kanadan Grand Prix Kauden 2015 mielenkiintoisia muutoksia
7. kesäkuuta ovat, kun Lotus saa Mercedeksen moottorit ja
McLaren vaihtaa Hondan moottoreihin. Miten
Itävallan Grand Prix näet nämä muutokset?
21. kesäkuuta Luulen että Lotus nousee haastajaksi, ja hyötyy
Mercedeksen moottoreista. McLaren on ky-
Britannian Grand Prix symysmerkki, sitä on vaikeaa spekuloida. Me
5. heinäkuuta Williamsilla parannamme suoritustamme viime
kaudesta.
Saksan Grand Prix
19. heinäkuuta Miten valmistaudut kisaviikonloppuihin?
Joko heti edellisen kisan jälkeen tai ennen seu-
Unkarin Grand Prix raavaa käyn tehtaalla simulaattorissa, pidämme
26. heinäkuuta insinöörien kanssa palaverin jossa käymme läpi
kokemukset. Teemme säätöjä, testiohjelmaa ja
Belgian Grand Prix strategiaa. Fysiikkatreenit alkavat myös heti
23. elokuuta kisan jälkeen, mutta kevenevät ennen kisavii-
konloppua.
Italian Grand Prix
6. syyskuuta Mikä on yhteistyön ja tiimin merkitys?
Edellä mainituilla toimenpiteillä valmistaudum-
Singaporen Grand Prix me kohti kisaviikonloppua. Se antaa tietyn ryt-
20. syyskuuta min valmistautua, joten kun kisa koittaa olemme
valmiit ja sitten vain hanaa!
Japanin Grand Prix
27. syyskuuta Yhteistyö on tärkeää, kaikki tiimin jäsenet
tuovat oman ammattitaitonsa peliin ja kaikki
Venäjän Grand Prix tekevät parhaansa. Keskitymme valmisteluihin,
11. lokakuuta testeihin ja sitten kisaan.
Jos yksi lenkki epäonnistuu, se vaikuttaa
25. lokakuuta koko tiimiin.
Meksikon Grand Prix Tärkein tiimi on varmasti kotijoukot. Kun
1. marraskuuta teitä on kaksi huippu-urheilijaa, miten ehditte
viettää vapaa-aikaa ja tsempata toisianne kun
Brasilian Grand Prix urheilu vie molempia pitkin maailmaa?
15. marraskuuta Perheen ja läheisten tuki on tosi tärkeää. Myös
Abu Dhabin Grand Prix
29. marraskuuta