Page 3 - Vi-Resenarer-Nr-5
P. 3
Nyhetsbrevet Vi Resenärer
Tänk på detta innan du tar tåget!
Debattinlägg. För knappt tio år sedan reagerade Röjningslok Foto Trafikverket
Regeringen på att det tog mycket lång tid att
Röjningsloken är inte till för resenärerna
evakuera ett trasigt tåg. De gav Trafikverket i
uppdrag att anskaffa dieseldrivna lok, så kallade Måste resenärerna evakueras? Kan inte ett trasigt
röjningslok, att finnas i beredskap på ett antal tåg bogseras till närmaste station av ett röjnings-
lok? I många fall står det trasiga tåget kvar på
större stationer. Vidare fastställdes vissa tidsra-
mar. Evakuering ska påbörjas inom 60 minuter i spåren, vilket är fallet när en kontaktledning ri-
vits ned. Det är en mycket vanlig anledning till
storstadsområdena och inom 120 minuter i öv-
riga delar av landet. Beslut om evakuering ska tas evakuering.
senast en halvtimma efter händelsen. Trafikverket säger dock till oss att det går
För någon vecka sedan tvingades 170 resenärer snabbare att få resenärerna ur ett tåg än att få
på ett InterCity tåg från Malmö till Stockholm
fram ett röjningslok.
lämna tåget utanför Mjölby och kliva ombord på ”Så det är en missuppfattning att röjningslo-
ett snabbtåg. De fick klättra ned från ett tåg och
kets syfte är att resenärer inte ska behöva klättra
upp på ett annat. Detta skriver Aftonbladet. på stegar vid evakuering. Röjningsloket är en
Enligt SJ hade tåget fordonsproblem. ”Tåget resurs för att kunna dra undan trasiga fordon”,
vill inte fortsätta. Nu evakuerar de resenärerna säger Felicia Danielsson, Presskommunikatör på
Trafikverket.
till ett snabbtåg”, sade Leila Fogelholm på SJ:s
pressjour till tidningen. SJ bekräftar till oss att Trafikverket uppmanar till spårspring!
detta hänt. När resenärerna kommit ned på banvallen ska de
I årets första nyhetsbrev skrev vi om en resenär
gå till väntande ersättningsbussar. Denna prome-
som tvingats till två evakueringar under en resa nad sker alltid på spåren. Visserligen är spåren
Göteborg-Stockholm. avstängda för trafik men det är ändock vad
Trafikverket kallar för spårspring.
Att klättra ned till en sluttande banvall.
Det kan röra sig om en längre sträcka, vilket
I de fall vi skrivit
om har resenärerna gör det jobbigt inte minst för resenärer med
tyngre packning.
klättrat ned på ste-
gar med hjälp av en Sätt resenärerna i fokus!
person ut persona- Trafikverket måste i första hand se till att resenä-
len. rerna tas om hand inte bara snabbt utan även på
ett för dem bekvämt sätt.
Järnvägsspåren
Ändra målsättningen för röjningsloken och se
ligger på en uppbyggd banvall. Det är därför inte till att de snabbt kan bogsera tåget till närmaste
lätt att klättra ta sig ned och få fotfäste på den station.
sluttande banvallen.
Om evakuering måste ske
Vi har försökt få uppgifter från SJ om det
Låt Räddningstjänsten ta hand om resenärerna.
finns andra hjälpmedel än stegar, men de har inte
återkommit. Arlanda Express har exempelvis De är snabba och har erfarenhet och kunnande.
ramper.
3
