Page 14 - Skoda_Magazine_1_2022

Terävälinjaiset
led-ajovalot

ja kuusikulmainen
etusäleikkö tuovat

Fabian ilmeeseen
särmikkyyttä.

Jatkoa sivulta 10 Fabian kojelauta on
saanut sporttisen
sekä kuljettajan että etumatkustajan alueilla. Lämmi- ja modernin ilmeen.
tettävät ohjauspyörä ja tuulilasi kuulostavat luksukselta
Suomen olosuhteissa.

Rouheiden teiden ritari
Kepeä, mukava ja luotettava kuvaavat hyvin koeajon
tunnelmia uudella Fabialla. Kolmesylinterinen bensiini-
turbo liikuttaa riittävän ripeästi autoa, joka kiihtyy nol-
lasta satasen vauhtiin noin 10 sekunnissa. 7-portainen
DSG-automaatti tekee ajamisesta vaivatonta, mutta
kokeiltuani myös 6-pykäläisen manuaalivaihteiston
sujuvaa toimintaa, jäin pohtimaan, kumpaan valintani
lopulta osuisi.

Mainittakoon, että Puolassa tiet ovat ajoittain yhtä
rouheita kuin Suomessa. Fabia selvisi mallikkaasti
myös rajummasta rynkytyksestä. Entistä jäykempi kori
ei mielestäni ankeuttanut ajokokemusta, vaan paransi
tuntumaa tiehen. Normaalialustan lisäksi saatavana
on madallettu Sport-versio tai huonon tien paketti
korotetulla alustalla.

Škodassa tavarat löytävät
aina omat paikkansa eikä Fabia
ole poikkeus. Yhteensopiva
älypuhelin latautuu langattomasti
omassa lokerossaan. Yhteensä
tavaralokeroita on yli 100 litran verran.

14 ŠKODA MAGAZINE