Page 21 - Aallonharjalla_2_2023
P. 21
Aaltopahvinen kuorma-
lava on ympäristöteko
Kestävä, kevyt ja
ympäristöystävällinen
– nyt myös kotimainen.
Keväällä käynnistyi
KraftPal Suomen aalto-
pahvilavatuotanto, johon
Stora Enso toimittaa
raaka-ainetta, tietysti
aaltopahvilavoilla.
Uuden tehtaan avajaisissa
vas. Gregory Brajovic, Martin
Wichmann ja Jarmo Palukka.
KraftPalin uusi tuotantolaitos Lempää- KraftPalin varastosta löytyy tällä hetkel- voidaan mallista ja käsittelystä riip-
lässä viimeisteltiin käyttökuntoon huh- lä 10000–12000 lavaa, joten saatavuus puen käyttää keskimäärin 4–7 kertaa,
tikuussa 2023. Itävallassa rakennettua on varmistettu myös äkillisesti kasva- minkä jälkeen ne voidaan kierrättää
tuotantolinjaa oli esitestattu erilaisilla vien tarpeiden varalle. pahvinkeräykseen.
pohjoisen oloihin sopivilla aaltopahvi-
resepteillä. Suomessa selvisi, että Kevyt lava, kevyemmät päästöt Brändipainatukset plussaa
testimateriaaleja vahvempi Stora Enson Aaltopahvinen kuormalava painaa kes- Aaltopahvin parhaat ominaisuudet ovat
aaltopahvi vaati koneelta enemmän kimäärin 3–4 kg, mikä keventää koko- myös kosteussuojatun, kaksiaaltoisesta
puristusvoimaa. Hienosäätöjen jälkeen naiskuormaa ja samalla logistiikkakus- aaltopahvista valmistetun kuormalavan
lavatuotanto pääsi vauhtiin ja nyt koti- tannuksia ja päästöjä. Lavatuotannon etuja. Yksi materiaalin tuoma etu on
maisista raaka-aineista valmistettuja hiilidioksidipäästöissä raaka-aineen painettavuus, mikä ei puulavoissa ole
aaltopahvisia kuormalavoja valmistuu kuljetukset näyttelevät isoa roolia. Siksi edes mahdollista. Aaltopahvisessa
päivittäin tuhansia. Stora Enson läheltä tulevat aaltopahvi- lavassa on reilusti pintaa logo- ja
toimitukset ovat avainasemassa pääs- tekstipainatuksille.
– Euro-kokoinen peruslava on ollut töjen minimoinnissa.
erittäin haluttu, mutta myös monien au- – Moniväripainatukset ja lakkaukset-
tomaatiolinjastojen vakiokokona olevan – Elinkaarianalyysi osoittaa, että kin onnistuvat, mutta 1-väripainatus on
FIN-lavan kysyntä on yllättänyt meidät yksisuuntaisessa käytössä aaltopahvi- kustannustehokkain. Uutena on tulossa
suuruudellaan. Tällä hetkellä aalto- lavan päästöt ovat 5,8 % pienemmät myös laserpinnoitus, jolla lavoihin
pahvinen FIN-lava on jopa edullisempi kuin perinteisten puukuormalavojen, voidaan merkata logo tai vaikkapa
kuin puulava, sanoo KraftPalin Suomen kertoo Palukka. ohjeteksti, vinkkaa Palukka ja kiittelee
operatiivinen johtaja Jarmo Palukka. monivuotista yhteistyötä Stora Enson
Keveydestään huolimatta pahvila- kanssa.
va on myös kestävä. KraftPalin lavoja
Aallonharjalla – 21
