Page 35 - MB_3_15
P. 35
T oinen ansaitsee elantonsa viheri- Hänen swinginsä on tyylikäs, pallo lähestyy
öillä ja väylillä siististi prässätyissä korkeassa kaaressa viheriötä. Ei uskoisi, että
housuissa jokaista hetkeä tarkkaillen. hänen tasoituksensa on vain 34. Hän on pelannut
Toinen taas istuu vain senttien pääs- golfia jo kauan – “mutta vain kerran kolmessa
sä 1 000 hevosvoimaisesta moot- vuodessa”, hän kertoo. Neljäs lyönti on hänen
parhaansa. Hän seuraa lyöntiä tarkkaavaisesti
torista tulenkestävässä ajopuvussa ja kysyy: “Oliko se hole-in-one?” Ei ihan. Pallo
pysähtyy alle kolmen metrin etäisyydelle reiästä.
luottaen reflekseihinsä. Saatte anteeksi, jos ku- “Huippulyönti”, huutaa Kraymer samalla kun
valmistautuu omaan ensimmäiseen lyöntiinsä.
vittelitte, että ammattigolfari Martin Kaymerin ja “Olen todella utelias näkemään hänen swin-
ginsä”, Rosberg sanoo. Kaymer ottaa rautaysin.
F1-kuljettaja Nico Rosbergin välillä on vain vähän Tästä tulee hyvin ta- Hetken keskittyminen, tyylikäs takaswingi, lep-
saista. On mielen- peä humahdus ja ruoho lentää ilmaan. “Onnistu,
yhteistä. Huippu-urheilijoina heillä on yksi yhtei- kiintoista nähdä onnistu”, golfammattilainen patistaa, “laskeudu
kumpi on parempi – jo!” Kahden lisäyrityksen jälkeen hänen täytyy
nen asia: voittamisen geeni, se pieni osa DNA:ta, hän auton ratissa vai myöntää: “Ei riittävän hyvä! Näen täältä saakka,
minä golfkentällä. että Nico on lähempänä.” Miehet lyövät yläviito-
joka tekee häviämisestä mahdottoman ajatuksen set, ja tilanne on tasan 1-1.
NICO ROSBERG Kolmas kisa: Simulaattori
– oli sitten kyse mistä tahansa kilpailusta. Kun Kaymer voitti radalla, Rosberg golfkentällä – ehkä
golfilla ja moottoriurheilulla onkin enemmän yh-
Rosberg ja Kaymer, molemmat 30-vuotiaita, teistä kuin miltä voisi ensisilmäyksellä näyttää.
Näillä kahdella urheiluammattilaisella ainakin
kohtasivat ensimmäisessä Mercedes-Benzin on paljon yhteistä. Molemmat ovat luonteeltaan
pidättyväisiä. Kaymer tunnistaa myös muita
tähtien kisassa, he eivät tarvinneet ylimääräis- yhteneväisyyksiä: “Kun täytyy laittaa putti sisään
tai korjata pieni yliohjautuvuus mutkassa, me
tä motivaatiota. Tästä tulee haasteottelu, jossa molemmat pelaamme senttipeliä – ja se vaatii
vakaata kättä.” Sitä tarvitaan haastekilpailun
välineinä ovat renkaat ja golfpallo, kilpa-ajaja kolmannessa osassa Formula 1 -simulaattoris-
vastaan golfari vieraalla maaperällä. Ja voittaja 35
kruunataan Mercedeksen vuoden 2015 tähdeksi.
“Tästä tulee tiukkaa”, kuiskaa Rosberg juuri ennen
ensimmäistä haastekilpailua Mercedes-Benzin
testiradalla Weybridgessä Lontoon eteläpuo-
lella. “Tulee olemaan mielenkiintoista nähdä
kumpi on parempi – hän auton ratissa vai minä
golfkentällä.”
Ensimmäinen kisa:
Aika-ajo Mercedes-Benz AMG GT:llä
Jotta kilpa-ajo 375 kW:n Mercedes-AMG GT:llä
olisi tasapuolinen, Kaymer saa ottaa lentävän
lähdön, kun Rosberg starttaa paikaltaan. Entinen
golfin maailmanlistan ykkönen arvelee ole-
vansa suhteellisen hyvä kuljettaja: “Ainakaan
en ole koskaan ajanut kolaria.” Varmemmaksi
vakuudeksi Kaymer siirtyy nopeasti harjoitus-
kierrokselle, ja kun hän ylittää lähtöviivan, kello
alkaa tikittää. Ilman isoja virheitä kierrosajaksi
tulee 43,34 sekuntia. “Minulla ei ollut riittävää
uskallusta kiihdyttää mutkiin”, myöntää Kaymer.
Seuraavaksi on Rosbergin vuoro käynnistää
moottori. Tällä hetkellä kuljettajien F1-sarjassa
toisena oleva Rosberg lähtee liikkeelle, ja kiihdyt-
tää ensimmäiseen mutkaan renkaat vinkuen. On
selvää, että hän pyrkii päättäväisesti ottamaan
kiinni lähdön takamatkan. Sitten seuraa kilpailun
ensimmäinen yllätys: Rosberg on tarkkaan ottaen
23 sadasosasekuntia hitaampi. “Tämä pilasi
päiväni”, Rosberg virnistää. Hän haluaa tasoittaa
pelin, tällä kertaa golfkentällä.
Toinen kisa: Lähimmäksi lippua
Vain muutaman minuutin ajomatkan päässä
on yksi Englannin kiehtovimmista golf-kentis-
tä, St George’s Hill. Rosbergilla on kymmenen
golfpalloa, jotka hänen tulee lyödä niin lähelle
toisen väylän reikää kuin mahdollista, etäisyyttä
on noin 45 metriä. Nyt tilanne on mutkikkaampi
Kaymerin kannalta, jolla on vain kolme yritystä
noin 120 metrin etäisyydeltä. Rosberg aloittaa.
