Page 34 - MB_mag0115
P. 34
DRIVE
ajoneuvo tuottaa aidon urheiluauton tapaan i coupéssa, jousitukseen kohdistuu enemmän
kiihtyvyyttä pituus- ja poikittaissuuntaisesti vaatimuksia. Mercedes-Benz on onnistunut
ja säilyttää erinomaisen pidon jatkuvan nelive- GLE 450 AMG 4Matic Coupé yhdistämään pitkään käytössä ollutta ja ny-
tonsa ansiosta, minkä huomaa heti ajon aikana. kyistä uutta teknologiaansa. Uudelleen hiottu
Moottoritiellä ajettaessa pitkin ”Huhtikuun Moottori/teho Airmatic-ilmajousitus, jatkuvasti säätyvä ADS
25. päivän siltaa”, joka on yksi maailman suu- 3,0-litrainen V6-kaksoisturbomoottori, Plus -iskunvaimennusjärjestelmä ja aktiivisen
rimmista riippusilloista, leppoisan mukavalta 270 kW kierrosluvulla 5 500–6 000/min, kallistuksenvakaajan sisältävä Active Curve
tuntuva matka-auto muuttuu kevyellä kaasun- vääntömomentti 520 Nm kierrosluvulla System -kaarreajojärjestelmä (lisävaruste) var-
painalluksella tulisieluiseksi voimanpesäksi. mistavat ajoneuvon hallinnan joka tilanteessa.
1 800–4 000/min. Rennosta moottoritiellä ajelusta aina adrena-
Kuumaveristä jylinää liinintäyteiseen matkaan pitkin mutkikkaita
Vaihteisto vuoristoteitä.
Tejon ylittävältä jättiläismäiseltä sillalta 9G-Tronic Yhdeksänportainen
avautuu horisonttiin ohikiitävä unenomainen Jatkuvasti innovatiivinen
näköala Lissabonin siluettiin. Kaupunkia automaattivaihteisto
lähestyttäessä täytyy vielä ohittaa autoletka. Harva suurkaupunki saa tuntemaan itsensä
Sellaiseen haasteeseen auto vastaa mielellään. Polttoaineen kulutus
Vain pyöräytys keskikonsolin päällä olevalla Kaupunki: 11,7–11,3 l/100 km tervetulleeksi yhtä nopeasti kuin Lissabon.
Dynamic Select -valitsimella riittää muutta-
maan hemmottelevan comfort-ajotavan nopeaan Maantie: 8,1–7,7 l/100 km Paikalliset ihmiset tietävät, että uuden ja
Sport+-vaihtoehtoon. Silloin moottorivasteen, EU-yhdistetty: 9,4–8,9 l/100 km.
Direct-Steer-ohjauksen ja jousituksen reagoin- vanhan onnistuneessa yhdistämisessä piilee
nin lisäksi muuttuu myös moottorin ääni. Rau- 21C9O–22-0p9äägs/tköm
hallisen voimakkaasta perussävystä GLE 450 tulevaisuuden avain. Myös GLE Coupé yhdistää
AMG Coupé kehittää 2 500 kierroksesta alkaen Energialuokka C
murisevan, voimistuvan äänen, joka kiehah- perinteen ja uuden – eikä ole kaukaa haettua
taa kuumaveriseksi jylinäksi kaasupolkimen Vetotapa
painalluksella. Jatkuva neliveto, 4Matic ennustaa, että uuden mallin nykyinen hohdok-
Sisätilojen varustelu on korkeatasoinen Ominaisuuksia napinpainalluksella kuus voi aikaa myöten muuttua klassikoksi.
sanan varsinaisessa merkityksessä, mikä saa Vakiovarusteena olevan Dynamic Se-
olon tuntumaan turvalliselta ja mukavalta. lect -järjestelmän ansiosta GLE Coupé GLE Coupé tulee Suomessa myyntiin kesällä
Käytössä ovat myös parhaat tekniset yhteydet. pystyy muuttamaan ominaisuuksiaan
Neliovinen kori noudattaa coupén urheilullisia kuljettajan mieltymysten mukaan ko- 2015. >
linjoja, mutta samalla voi katsella ulos hieman rostetun mukavasta (SUV-auto) dy-
ylempää kuten katumaasturista. AMG-urhei- naamiseksi (coupé-urheiluauto). Myös MB - Q R .C O M/0 P2
luistuimet takaavat vauhdikkaassakin ajossa moottorin ääni, ajovalot ja jopa ohjaa-
parhaan mahdollisen sivuttaisen tuen. Ohjaa- HUIPPUMALLI
mossa on monipuoliset digitaaliset yhteydet mon näytöt muuntautuvat. GLE 450 AMG 4Matic Coupé on ensimmäinen
ulkomaailmaan Comand Online -järjestelmän AMG-urheilumalli. Uusi tuotelinja vie
välityksellä, joka on integroitu keskikonsoliin Vetovoimaa mukanaan AMG:n kiehtovaan maailmaan.
ja jossa on kookas näyttö ja kosketuslevy. Myös Valinnaisesti saatavana oleva täysin
välittömän yhteyden ulkomaailmaan huomaa, sähköisesti sisään- ja uloskääntyvä ve-
kun Lissabonin kirkas valo tulvii matkusta- tokoukku tekee mahdolliseksi kuljettaa
moon laajapintaisen panoraamalasikaton läpi.
jopa 3,5 tonnin perävaunulastia.
Tämän uuden mallin vahvuuksiin kuuluvat
myös sopeutumiskyky hyvin erilaisiin ajotilan-
teisiin, ja kyky kasvaa tehtäviensä mukana. Si-
sätiloissa näkyy selvimmin auton kuuluminen
M-sarjan sukuun. Myös GLE Coupéen mahtuu
SUV-auton tapaan jopa viisi henkeä, ja sen ta-
kapenkki on sarjansa tilavin.
Seuraavaksi pysähdytään Parque das Naçõe-
sissa tyylikkään Portugalin paviljongin luona,
jossa on leijuva betonikatto. Sen arkkitehtuurin
on mahdollistanut aivan erityinen teknologia.
Siinä on yhtymäkohtia GLE 450 AMG Coupéen,
jonka epätavallisen rakenteen huipputeknologia
on myös hionut. Koska esimerkiksi Mercedeksen
painopiste on korkeammalla kuin perinteisessä
34
