Page 46 - Transport_2014-01

Yksi maa, yksi puheenaihe
Vaikka tie Maracanã-stadionille on suljettu kuorma-autoilta, kuljettaja André Luis Soares tuntee olevansa osa jättisuurta jalkapalloyhteisöä, samoin kuin
useimmat Rion asukkaat. Taustalla näkyy Niterói-silta, jota pitkin Irmãos-Amigos-keskuksesta pääsee suoraan Rioon

5,1 solmittu sopimus onkin merkittävä tälle verraten pie- teollisuus kehittyy, etenkin nykyisessä vaikeassa koko-
nelle yritykselle: JBS-Friboi on maailmanlaajuisesti naistilanteessa.”
miljardin euron merkittävä brasilialainen osakeyhtiö, joka kuuluu
edestä maailman suurimpien lihantuottajien kärkijoukkoon. Sitä paitsi Mercedes-Benzin kuorma-autot ovat
Irmãos Amigosin jakelukuorma-autot ovat Brasilian kuljettajien keskuudessa suosittuja. Kuljetusyrittäjillä
investointeja markkinoille suunniteltuja Atron- ja Accelo-mallisarjo- on suuria vaikeuksia löytää hyviä kuljettajia myös
Rio de Janeiron jen autoja. Niillä käyttövalmiit lihatuotteet toimitetaan Brasiliassa, etenkin Rion suuralueella, jossa tilanne on
jäisinä Niteróista supermarketeihin, maanantaista per- lukuisten työmaiden takia erityisen hankala. Kuljetta-
olympialaisiin jantaihin. Jakelumatka on pisimmillään yhteen suun- jia on tietysti ”houkuteltava” hyvällä palkalla ja
2016 taan 300 kilometriä. miellyttävillä kuorma-autoilla. ”Työntekijämme ovat
vakuuttuneet Accelon vahvasti vääntävästä mootto-
Kysymykseen, miksi yrityksellä on yksinomaan rista ja sen ajomukavuudesta, joka on lähes henkilöau-
Mercedes-Benzin kuorma-autoja, yrittäjällä on kaksi tomaista tasoa”, kertoo Jane Tavares Barcelos.
vastausta: ”Kun myöhemmin myyn autot, voin olla
varma, että jälleenmyyntiarvo on kohdallaan. Sitä Hyvien työvälineiden ohella työnantajalla on
paitsi varaosien saanti on erinomaista. Se pienentää oltava erinomainen vainu siitä, miten työntekijät
seisonta-ajat minimiin, jos joskus ilmenee jokin on- voivat. Jalkapallohullussa Brasiliassa tämä tarkoit-
gelma. Voin luottaa tähtimerkkiseen kuorma-autoon taa, että jos maajoukkue pelaa, koko maa kuta-
aina.” Barceloksen mielestä on hyvä asia, että kuorma- kuinkin seisahtuu siksi aikaa. ”Vain pelastus-
autot on valmistettu nimenomaan Brasiliassa – Accelo palvelut kuten poliisi, palokunta ja ambulanssit
Mercedes-Benzin Juiz de Foran tehtailla: ”Brasilia on ovat vielä työn touhussa”, sanoo Barcelos. Täysin
suuri maa, joka on riippuvainen siitä, että tänne luo- selvää on, että myös hänen kuljetusyrityksensä
daan mahdollisimman paljon työpaikkoja ja että maan työntekijät voivat tällöin pitää vapaata ja istuutua yh-

udessä kuvaruudun ääreen ihaillakseen Seleçãon