Page 42 - Albatrossi-Albatrossen-3_2021
P. 42
I samarbete
Åbo – Köpenhamn
Någon ombord i Visby? Helena avgår strax...
ÅBO DEN 24 JUNI 2018. Skonaren Följande dag mojnar vinden så att med repen och iväg! Avfärden går
Helenas besättning har fullt upp motorn måste startas, men det är galant och jag styr Helena till den
vid stranden av Aura å: bara ett lika roligt: mitt under färden låter yttersta hamnbassängen mot det
dygn kvar att förbereda ungdoms- vi fartyget glida fram till stopp öppna havet, när luckan till He-
seglatsen Åbo–Köpenhamn. Det är och beundrar det spegelblanka lenas kajuta öppnas och en ilsken
en mulen dag, stratocumulusmol- och solglittrande Östersjön. Och och yrvaken skeppare dyker upp i
nen hänger tunga och mörka på det bästa är att kaptenen ger sitt öppningen: ”Antti blev kvar! De
himlen och bådar om regn. Väder- tillstånd till att dyka i! ringde från Vahine.” Voj hel****!
rapporten har dock lovat vackert Killen som förde soporna glömdes
väder för de kommande dagarna, ”När repen lossats kvar på land, hur kunde det gå
så det får gärna regna nu i stället. från strand är det slut så? Det hjälper inte annat än att
på stressen och man får vända om och styra mot stranden
I maskinrummet kontrolleras bara njuta av resan.” med hatten ödmjukt i hand...
huvud- och hjälpmotorns funk- Lyckligtvis råkar Antti vara en av
tion, rör och slang och dagtanken VI ÄR FRAMME I VISBY den tredje de få vuxna seglarna på Helena
fylls med bränsle. Reservgenera- kvällen precis före midnatt, och och i stället för att råka i panik
torn testas och bunkringen av alla får en lugn nattsömn. Hela gick han lugnt ombord på Vahine,
bränsle och dricksvatten kon- nästa dag har vi tid att vandra som också är på väg till Köpen-
trolleras. Räddningsvästar och omkring i den vackra staden där hamn, när han såg Helenas akter
överlevnadsdräkter, rökdyknings- rosorna blommar – avfärden är försvinna mot horisonten.
utrustning, nödsignalanordning... först därpå följande morgon kl.
Allt ska vara i skick och på rätt 04:00. DÄREFTER FORTSÄTTER seglatsen
plats. Rutten är planerad: längs utan större missöden via Rönne
farlederna förbi Utö mot Visby Morgonen ljusnar till en solig mot Köpenhamn. När vi seglar de
på Gotland, vidare via Rönne dag och de som har vakten är sista sjömilen genom de danska
på Bornholm till Köpenhamn. redo att kasta loss. Före avfärden sunden upptäcker vi att en av
Väderprognosen kontrolleras och måste ännu det avfall som samlats flickorna ännu inte vågat pröva på
den utlovar växlande vind och föras till avfallsstationen. En att styra fartyget. Det behövs en
sol. Före avfärden kommer det hurtig seglare tar sig an uppdraget lång övertalning och uppmunt-
ännu en installatör från Furuno tillsammans med styrmannen på ran innan hon vågar ta rodret.
för att byta ut den trasiga HF- segelfartygsstiftelsens S/Y Vahi- Men vilken rorsman! Hon är som
radiokabeln, och skåpen fylls med nen, som anlöpt hamnen föregå- ett med fartyget: uppfattar fint
proviant. ende dag. Vi tar farväl av styrman- fartygets rörelser, korrigerar hela
nen som fortsätter till sin båt en tiden kursen med små justeringar
Det är mycket att göra, men bit bort. och fartyget skjuter fram genom
som vanligt blir allt färdigt precis i vågorna som på räls.
tid innan de första seglingselever- En lätt vind trycker oss lämpligt
na anländer. Med på resan kom- ut till havs och vi konstaterar med Resan kunde inte ha fått ett
mer ett tjugotal 14–17-åringar och däcksmannen att det är dags, loss bättre avslut än hennes nöjda och
ivern och förväntningarna smittar lyckliga leende.
av sig: äventyret kan börja!
MEN VAD FÅR en yrkessjöfarare,
Den här gången seglar vi förbi som redan på arbetets vägnar
Utö eftersom tidtabellen inte spenderar minst hälften av året på
medger landstigning och resan
i stället fortsätter hela natten.
42 Albatrossi | Albatrossen
