Page 21 - OmaaVoimaa_1-2020

Sähkövisa Sähköjuna sen teki

A Kuinka iso osa sähköpaloista aiheutuu liedestä Sähköjuna muutti elämäni reilut 50 vuotta sitten. Ei sellainen
ja uunista? oikea sähköjuna, jolla matkustetaan töihin tai laskettelemaan
1. Puolet Lappiin. Sitä paitsi oikeita sähköjunia ei Suomessa edes ollut
1960-luvun puolivälissä. Tässä tarinassa sähköjuna on ympyrää
2. Kolmannes kiertävä leikkijuna. Niitä näkee yhä joulunaikaan kauppojen
ikkunoissa tai mainoksissa, vaikka pikkupojat eivät sellaisia
3. Neljännes enää osaa mankua lahjaksi – eikä niitä enää juuri myydä lelu-
kaupoissakaan.
B Kuinka monta MM-mitalia Susanna Tapani on
voittanut jääkiekossa? Sähköjuna oli silloin joskus joka pojan lelu. Aika monella
1. 1 kaverilla oli sähköllä toimiva juna. Muutamalla intomielisim-
2. 3 mällä makuuhuone oli niin täynnä junia ja raiteita, että sinne
3. 4 ei juuri mitään muuta mahtunut. Valot paloivat lampuissa ja
opastimissa, kun monta sähköjunaa pörräsi huoneessa kuin
C Kuinka monta sähköauton latauspistettä löytyy kärpäsparvi. Kuola valui, kun tällaista rataa pääsi katselemaan.
Oras Groupin Rauman tehtaan pysäköintialueelta?
1. 6 Sähköjunat olivat kalliita leluja – ja sitä ne ovat yhä. Oikeasti
2. 4 ne eivät ole enää leluja, vaan pienoismalleja, joissa on paljon
3. 2 herkkiä ja helposti irtoavia yksityiskohtia. Siksi niitä ei voi antaa
lasten hiplattaviksi. Jos sähköjuna ei ole enää lelu, niin kenelle
Sähkövisan ja Sähköristikon palkinnot niitä sitten valmistetaan?
1/2020
Tavallisin pienoisjunista kiinnostunut on eläkeikää lähestyvä
Doro 8080 4G -älypuhelin 5,7 tuuman kosketusnäytöllä äijä – vähän niin kuin minä. Tässä iässä ei tarvitse enää huolehtia
• Älykkäämpi, tyylikkäämpi ja helpompi kuin koskaan ennen lasten kalliista harrastuksista tai asuntolainojen maksusta. Nyt
• Täysin uudelleen suunnitellussa puhelimessa on keskustelu- ylimääräiset rahat voi käyttää kaikkeen sellaiseen, mitä lapsena
navigointi – uusi, edistyksellinen tapa saada entistäkin parempi ei voinut saada tai johon vanhemmilla ei ollut varaa. Komerot
Android-kokemus voi täyttää kymmenillä tai sadoilla pienoisjunilla.
• 16MP-kamera, 5MP toissijainen kamera
• Turvanäppäin ja etähallintaa MyDoro® Jos haluaa vähän enemmän haastetta, niin junansa voi hankkia
• Sormenjälkilukija rakennussarjoina tai ne voi rakentaa itse. Lähes kaikki rakenta-
• Arvo noin 389 € miseen tarvittavat tavarat, materiaalit ja työkalutkin ovat harvi-
naisia ja erikoisia. Hienomekaaniset työstökoneet, jigit, sorvit
Lisätietoja: www.doro.com ja juotosasemat on hankittava eri puolilta maailmaa. Niiden
hankkiminen on oma erikoinen haasteensa ja hienomekaanisia
Stadler Form Emma -ilmankostutin laitteita on kiva katsella, vaikka niillä ei tekisi juuri mitään.
• Kompakti ilmankostutin, joka mahtuu yöpöydälle tai työpöydälle
• Helppo kuljettaa mukana matkoilla, sillä itse laite voidaan Tässä todellisuudessa sähköjunat ovat dinosaurusten laji
kuljettaa vesisäilönsä sisällä – unohdettu joka pojan harrastus. Aikanaan merkittävä teol-
• Voidaan käyttää verkkovirralla lisuuden haara kärvistelee ja kuihtuu äijiensä mukana – moni
tai mukana tulevalla USB- alan tunnetuista yrityksistä ja brändeistä on jo ehtinyt täyttää
virtalähteellä esim. matkoilla sata vuotta. Ei auta, vaikka digitaalitekniikka, 3D-tekniikka ja
• Erittäin hiljaisen Emman LED- tietokoneohjatut hienomekaaniset laitteet ovat olleet harras-
valon saa himmennettyä tai tuksessa jo pitkään arkipäivää. Sähköjunat ei ole enää nuorten
sammutettua kokonaan laji eikä junaleluilla enää koukuteta kersoja.
• Arvo noin 59 €
Me vanhenevat äijät olimme kuitenkin joskus nuoria.
Arvomme 12 kpl Ensin junaleluista huumaantuneita ipanoita ja myöhemmin
pienoisrautatiemalleista innostuneista nuoria miehiä. Vaimot
Lisätietoja: www.stadlerform.fi ja tyttöystävätkin olivat tyytyväisiä, kun siipoilla oli turvallinen
harrastus, mikä ei vienyt kovin vaarallisiin paikkoihin.

Mitä me sähköjunamiehet sitten olemme? Ihan mitä tahansa.
Toimittajia, insinöörejä, muusikoita, tutkijoita, nörttejä, linja-
autonkuljettajia, yritysjohtajia, postinjakajia, kelloseppiä tai
kirjanpitäjiä. Olemme tunteneet toisemme lähes nassikkaiästä
asti. Vuodesta toiseen ja kuukaudesta kuukauteen jaksamme
innostua ja puhua tuntikausia sähköjunista – niiden rakenta-
mista ja oikeista junista, jotka ovat malleina pienoisjunillemme.
Tässä olisi kulttuurin tutkijoille erikoista selvitettävää.

Sähköjunien kanssa puuhastelun ohessa on syntynyt saman-
henkisten ystäväpiiri, joka olisi muuten jäänyt syntymättä.
Se on seurannut mukana jo vuosikymmenet. Tämä taitaa olla
tavanomaista, kun kyseessä on friikkien laji.

Petri Sallinen

21