Page 23 - Koivunlehti
P. 23
Ei ole aivan tavallista, että tuotepäälli- ”tiivistetty” LED, joka vertautuu lähes lase- tulemme tarjoamaan. Sillä puolella olemme
kön saappaisiin astutaan alle kolmen- riin. Se on hyvin tehokas ja sitä kautta asettaa vasta uuden edessä. Lähivuosina näemme,
kymmenen vuoden iässä. Näin kui- valojen suuntaukselle tarkat rajat. Näkemisen mikä on kehityksen suunta, kun uusimmat
tenkin kävi tuoreen autoinsinöörin kannalta optimaalinen valon värilämpötila innovaatiot tulevat käyttöön. Ajoturvallisuus
Janne Peltolan kohdalla. Nuori ikä ei kuiten- on seikka, joka korkeaa valoisuuden tuntua tulee varmasti olemaan eräs kehityskohde.
kaan ole ainoa poikkeuksellinen seikka, joka tavoiteltaessa on joiltakin valojen valmista- Siihen liittyvät ratkaisut ovat varmasti kaikki
on sävyttänyt Jannen uran alkua sähköosien jilta jäänyt ottamatta huomioon. Lyhytaaltoi- sähkön avulla toteutettavia.
tuotepäällikkönä viimeksi kuluneiden kolmen nen ”valkea” valo ei suinkaan ole näkemisen
vuoden aikana. kannalta ihanteellinen, vaikka se saattaa siltä Takaisin ”normaaliin” toimintaan
tuntua. Tässä asiassa esimerkiksi Philipsin Pitkän ”etäkauden” jälkeen tuntuu hyvältä
– Eihän tämä ole ollut kaikkein helpoin LED-polttimot edustavat näkemisen kannalta päästä taas fyysisen tekemisen pariin. Syksyi-
aloitus uusissa tehtävissä, Janne kuvailee tuo- parasta mahdollista. Niiden värilämpötila on set Fixus-ketjupäivät olivat tästä erinomainen
tepäällikön polkuaan Koivunen Oy:ssä. Ensin Kelvin-asteikolla 5800 K. esimerkki. Sai tavata runsaasti ihmisiä, joiden
puoli vuotta toimistolla ja sen jälkeen kaksi kanssa on ollut yhteydessä. Henkilökohtainen
vuotta etätöissä ei todellakaan kuulosta ihan Lisävaloissa Philipsillä sen sijaan on tapaaminen oli aiemmin puuttunut.
normialoitukselta uusissa hommissa. 6500 K värilämpötila, koska niin valkoisella
valolla saadaan peuroille, poroille ja hir- Janne kiittelee nuorekkaan tiiminsä teke-
– Väkisinkin tuntuu siltä, että asioihin ville ”huomioliivit” päälle. Koko eläin näyt- mistä. Joitakin asioita on kehitetty, ja vastai-
olisi helpompi päästä käsiksi läheisemmässä tää loistavan tien varressa kuin aurinko. Audi suudessa nähdään tulokset.
tuntumassa. Kaikki uudet henkilökontaktit ja BMW käyttävät joissakin kärkimalleissaan
olisi helpointa aloittaa ”naamakkain”. Ensi- päävalojen lyhdyissä tätä laser-tyylistä tek- – Meitä on viiden henkilön tiimi, jossa
tapaamisen jälkeen asioiden hoitaminen on niikkaa. Myös muutamat kiinalaiset lisävalo- olemme tehneet hiukan uudelleen organi-
sitten helpompaa. Niin se vain on myös nykyi- jen valmistajat ovat jo heränneet tälle asialle. soitumista vastaamaan paremmin ajan vaati-
senä it-aikana. muksia, Janne muotoilee.
Värillä on väliä etenkin sumussa tai lumi-
Eikä tässä vielä kaikki. Jotta soppa sake- sissa olosuhteissa ajettaessa. Lyhytaaltoisessa Hän tunnustaa, että sähköasiat eivät kos-
nisi, itse toimintaan on tullut parin viime valossa silmä ei erota kovin hyvin epätasai- kaan ole olleet lähinnä hänen sydäntään. Fyy-
vuoden aikana mukaan monenlaista häiriötä, suuksia. Vanhastaan keltaisilla sumuvaloilla sisempi tekniikka on kiinnostanut enemmän.
kuten valmistusta vaivaava raaka-ainepula, on yritetty parantaa näkemistä tuollaisissa Työ kuitenkin opettaa, ja nykyään tietotaidot
kuljetuksia kiusaava konttipula ja lopulta olosuhteissa. ovat aika lailla eri maailmaa kuin tuolloin. Nyt
Ukrainan sota kaikkine vaikutuksineen, Janne on hienoa, että näiden sähköasioiden ympä-
luettelee. Eräs asia Jannea EU:n valomääräyk- rillä työskentelee nuori vireä porukka.
sissä kummastuttaa. Ne kieltävät valonläh-
– Kun tähän lisätään noussut energian teen (polttimon) muuttamisen. Erikoista on Jannen tie Koivunen Oy:n palvelukseen
hinta ja sen myötä laukalle lähtenyt inflaatio, se, että annetaan tekninen määräys, joka sel- kulki paikallisen Fixus-liikkeen kautta. Työn-
onkin keitos jo sekoittamista vaille valmis. laisenaan estää kehityksen. Tuntuu siltä, että johtajan tehtävät tulivat tutuksi parissakin
Ihmisten ostokäyttäytyminen on erityisesti olisi viisaampi määrittää tekninen vaatimus paikassa. Sitten oli vuorossa varaosamyyjän
lisävarusteiden kohdalla tullut varovaisem- ja antaa tekniselle kehitykselle mahdolli- pesti. Sieltä tie vei nykyiseen ympäristöön
maksi. Meidän tehtäväämme on lisäksi vai- suus edetä vapaasti. Ei kuvataidekaan kovin Koivunen Oy:hyn, ja insinööriksi valmistu-
keuttanut epävarmuus tavaran saannissa. kummallista olisi, jos voimassa olisivat vielä miseni jälkeen avautui tuotepäällikön paikka.
Toimitusajat eivät ole niin kellontarkkoja, muinaiset egyptiläiset säännökset ihmisen Selkeä polku, näin jälkikäteen tarkastellen.
kuin mihin alalla on totuttu. kuvaamiseksi.
Jannen vapaa-aikaan kuuluu erilaisia har-
Näkyvintä on ajoneuvovalojen Ei ainoastaan valoja rastuksia. Niistä vauhdikkaimmin miestä
vahva kehitys – Valot ja niihin liittyvä tekniikka on luonnol- liikuttaa eri suuntiin sulkapallo. Liikunta sel-
Tavanomaisempaa on yleinen kehitys, jossa lisesti näkyvin osa tuotteistoamme. Sen lisäksi laisenaan, esimerkiksi lenkkeily kuuluu myös
selvästi näkyvimpänä ovat ajoneuvon valot. Se meillä on runsaasti sähkötuotteita, jotka ovat hänen elämäänsä. Lisäksi hän harrastaa myös
on tiellä liikkujan turvavaruste numero yksi. välttämättömiä ajoneuvojen liikkeellä pitämi- DJ-hommia.
seksi. Sellaisia ovat esimerkiksi erilaiset käyn-
– Siinäkin on tietysti omat erikoisuutensa, nistinmoottorit, laturit, anturit, sytytys- ja – Taustastani huolimatta varsinainen
millä kuluttajia kosiskellaan. Tällä tarkoitan hehkutulpat ja johtosarjat. Sähkön avullahan autojen räpläämiseen minulla ei ole kovin
esimerkiksi lisävalojen koristelua erilaisin auto toimii ja sitä hallitaan, Janne nuotittaa. suurta innostusta. Alun perin kiinnostukseni
väriehostein. Ne eivät paranna turvallisuutta, kohdistui arkkitehdin tehtäviin. Toisin siinä
mutta saattavat viedä asiakkaan huomion – Sähköautojen kehitys vaikuttaa tänä kuitenkin kävi, kuten tiedetään, Janne toteaa.
oleellisesta, valojen tuottamasta lisäturvasta. päivänä eniten siihen, mitä tulevaisuudessa Opiskelusuunnaksi tuli autotekniikka, tar-
kemmin auton valmistustekniikka ja suun-
Todellista kehitystä edustaa puolestaan nittelu. ·
23
