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Equipaggiamenti di serie

Sistema di rotazione continua, grande elasticità di utilizzo
Maggiore efficienza grazie a cicli più veloci. Elevata precisione del movimento grazie al sistema di controllo dei motori di
rotazione con pilotaggio incrociato che elimina tutti i giochi meccanici sulla ralla.

1_2_Profilo ottagonale dei bracci sfilo. Meno peso, più resistenza
La particolare forma ottagonale dei bracci sfilo e lo spessore più sottile, grazie all’uso di acciai speciali, oltre ad una
riduzione del peso del pacco bracci e della gru, rendono possibile un aumento della capacità di carico, senza alcun rischio
di deformazioni.
3_Nuovo carter
Il nuovo design del carter garantisce una maggiore protezione della centralina elettronica e facilita le operazioni di
manutenzione.
4_Angolo negativo su secondo braccio e antenna
Braccio secondario con extra corsa negativa di 15° e antenne con angolo negativo di 25°. Massimo controllo anche in spazi
ristretti.
5_Disposizione alternata dei martinetti sfilo
I cilindri indipendenti disposti in modo alterno sono progettati in modo da neutralizzare ogni tensione provocata alla
struttura dai carichi più gravosi, assicurando la massima stabilità unita a maggiore precisione e velocità.
6_Gancio di sollevamento
Ganci di sollevamento dedicati con movimento triassiale per una migliore operatività. Il particolare design non richiede
l’utilizzo del grillo d’interfaccia, riducendo l’altezza di aggancio.

Equipamientos de serie

Sistema de rotación continua
Mayor eficiencia gracias a ciclos más rápidos. Movimientos sumamente precisos gracias al sistema de control de los
motores de rotación con control cruzado que elimina todos los juegos mecánicos de la corona.

1_2_Sección octogonal de los brazos de extensión. Menos peso, más resistencia
La forma octogonal de los brazos de extensión y su menor espesor gracias al uso de aceros especiales, además de reducir
el peso del paquete de brazos y de la grúa, permiten aumentar la capacidad de carga sin ningún riesgo de deformaciones.
3_Nuevo cárter
El nuevo diseño del cárter garantiza una mayor protección de la unidad electrónica y facilita las operaciones de
mantenimiento.
4_Ángulo negativo en el segundo brazo y en la antena
Brazo secundario con margen de recorrido negativo de 15° y antenas con ángulo negativo de 25°. Máximo control también
en espacios reducidos.
5_Disposición alternada de los cilindros de extensión
Los cilindros independientes, colocados de modo alterno, están diseñados para neutralizar toda tensión de la estructura
ocasionada por las cargas más pesadas, asegurando la máxima estabilidad junto a una mayor precisión y velocidad.
6_Gancho de elevación
Ganchos de elevación con movimiento triaxial para una mejor operatividad. Gracias a su diseño especial no requiere el uso
del grillete de conexión, lo que reduce la altura de enganche.

Standard Equipment

Continuous rotation system
Greater efficiency thanks to faster cycles. Increased precision of movement thanks to the simultaneous double rotation
engines which eliminates mechanical play on the slewing ring.

1_2_Octagonal profile of the extension booms. Less weight, more resistance
The octagonal shape of the extension booms and their reduced thickness (thanks to the use of special steel), in addition
to the reduced weight of the boom pack and of the crane, make it possible to increase the load capacity without any risk
of deformation.
3_New carter
The new design of the carter ensures greater protection of the electronic power unit and facilitates maintenance operations.
4_Negative angle on the second boom and jib
Secondary boom with an extra negative angle of 15° and jib with a negative angle of 25°.
Maximum control also in restricted spaces.
5_Alternating configuration of the boom extensions
The cylinders configured in an alternating fashion are designed so as to neutralise any tension in the structure caused by
the more demanding loads, thus ensuring maximum stability along with greater precision and speed.
6_Lifting hook
Lifting hooks with dedicated triaxial movement for better operability. The particular design does not require the use of an
interfacing shackle, thus reducing the height of the hook.