Page 100 - liquimoly_luettelo

VOITELURASVAT HYÖTYAJONEUVOT

Käyttöalue Sisältö Pakkaus- Tuote-

koko numero

Kuorma-auton voitelurasva KP2K – 30 Lube Shuttle Kehitetty erityisesti hyötyajoneu- 400 g 20 *3347 1
voja, rakennuskoneita sekä maa-
Rulla- ja liukulaakereille. Käytettäväksi vaativissa olosuhteissa, suuren talous- ja metsäkoneita ja -laitteita
painekuormituksen yhteydessä sekä pölyisissä ja kosteissa olosuhteissa. varten.
Sisältää erittäin tehokkaita lisäaineita, jotka suojaavat korroosiolta ja hapet-
tumiselta, sekä EP-lisäaineita, jotka takaavat optimaalisen voitelutuloksen
äärimmäisissä olosuhteissa ja suurpainetta käytettäessä. Rasva kykenee
imemään suuren määrän vettä ilman, että sen teho heikkenee. Käyttölämpötila:
– 30°C – + 130°C. Valmistajien määräyksiä on noudatettava! Merkintä DIN
51502: KP2K-30.

Kuorma-auton voitelurasva KP2K – 35 Kehitetty erityisesti hyötyajoneu- 400 g 20 *3348 1
Lube Shuttle pitkäaikaisvoiteluun voja, rakennuskoneita sekä
maatalous- ja metsäkoneita ja 400 g* 20 3303 1
Rulla- ja liukulaakereille. Käytettäväksi vaativissa olosuhteissa, suuren -laitteita varten.
painekuormituksen yhteydessä sekä pölyisissä ja kosteissa olosuhteissa. 5 kg 1 4714
Sisältää erittäin tehokkaita lisäaineita, jotka suojaavat korroosiolta ja 25 kg 1 4715
hapettumiselta, sekä EP-lisäaineita, jotka takaavat optimaalisen voitelutu-
loksen äärimmäisissä olosuhteissa ja suurpainetta käytettäessä. Koska voi-
telukalvo on poikkeuksellisen tarttuva, jälkivoiteluaikoja voidaan pidentää.
Käyttölämpötila: – 35°C – + 130°C. Valmistajien määräyksiä on noudatettava!
Merkintä DIN 51502: KP2K-35.

Kuorma-auton akselirasva KP2P-30 Lube Shuttle Rullalaakereiden, pyörännapojen
ja pyöränlaakereiden pitkäaikais-
Tehokas litium-kompleksirasva, joka on kehitetty nimenomaisesti hyötyajo- voiteluun eritoten hyötyajoneuvo-
neuvojen, bussien ja rakennuskoneiden akselien laakereiden korkeiden jen akseleissa ja BPW-aggregaa-
vaatimusten mukaisesti ja käytettäväksi normaaleissa ja myös korkeissa teissa. LIQUI MOLY suosittelee tätä
lämpötiloissa. Sininen väri kuvastaa tämän High-Tech-voiteluaineen erityistä rasvaa vaihtoehdoksi BPW-rasval-
suorituskykyä. le. Lisäksi suosittelemme tätä
tehokasta rasvaa hyötyajoneuvo-
Juokseva Rasva ZS KOOK-40 jen, bussien sekä maatalous- ja
metsäkoneiden voitelutöihin.
Litiumsaippuarasva, valmistettu huolellisesti valituista raaka-aineista ja li-
säaineista. Erinomainen voitelukyky, vedenkestävyys, pitävyys ja paineen- Sopii erityisesti kuorma-autojen
kestävyys. keskusvoitelulaitteille. Kuten
Merkintä DIN 51502 K00 K-40 mukaan. juoksevien rasvojen suhteen
Käyttölämpötila-alue: – 40 °C – + 120 °C. yleensäkin vaihteistojen ja
laakerien valmistajien ohjeita
pitää noudattaa.

KERROSLASIN KORJAUS

Korjaussalkut

Hyötyajoneuvon/henkilöauton laminoidun Henkilöautoissa, kuorma-autoissa 1 kpl 1 6265
lasin korjaussarja, säilytyslaukku ja busseissa käytettävän laminoi-
dun lasin ammattimaiseen kor-
Ammattilaisen korjaussarja laminaattilasin korjaukseen. Työkalupakki si- jaukseen.
sältää kaikki työkalut, joita henkilöautojen ja hyötyajoneuvojen laminaattilasin
ammattimaisessa korjauksessa tarvitaan. Yksittäiset työkalut ovat
erittäin laadukkaita ja todella lujia. Korjauksessa tarvittava yli- ja alipaine
saadaan tässä järjestelmässä aikaan paine-/alipainepumpulla.

MOOTTORIÖLJYT

Synteettinen Teknologia

TOP TEC Truck 4350 5W-30 Erityisesti kovassa käytössä ole- 20 l 1 3786 8
viin, Euro IV-, Euro V- ja Euro VI 60 l 1 3787
Uusinta Euro V- ja Euro VI -päästöluokkien mukaista moottoritekniikkaa -pakokaasustandardin mukaisten 205 l 1 3788
varten. hyötyajoneuvojen dieselmoottorei-
hin, joissa on pakokaasun jälkikä- *Lube Shuttle
Synteesitekniikkaan ja laadukkaista komponenteista valmistettuihin lisäaineisiin sittelyjärjestelmä ja nokihiukkas- 101
perustuva moottoriöljy ympärivuotiseen käyttöön. Tämän nykyaikaisen suodatin (DPF/CRT). Valmistaja-
moottoriöljyn käyttöalue on erittäin laaja, ja se täyttää hyötyajoneuvojen kohtaisten määräysten mukaan
valmistajien vaatimukset kaikkialla maailmassa. Takaa erinomaisen kulu- voidaan käyttää osittain myös van-
missuojan ja pitää voitelukalvon todella stabiilina kaikissa käyttöolosuhteissa. hemmissa päästöluokkien Euro II
Oivallinen stabiliteetti leikkautumista ja vanhenemista vastaan mahdollistaa ja Euro III hyötyajoneuvoissa
pitkät öljynvaihtovälit. Alhainen viskositeetti vähentää polttoaineenkulutusta sekoittamattomana.
tuntuvasti. Käyttösuositus vain dieselmoottoreita varten.

Yksityiskohtaiset käyttösuositukset, katso Tekninen tietolehti. Erittelyt ja valmistajahyväksynnät,
katso Öljyopas ja Tekninen tietolehti. Ajoneuvojen ja laitteistojen valmistajien ohjeita pitää noudattaa.

1 D – GB – I – E – P