Page 11 - MB_3_15
P. 11
KOSKETUKSESSA
Monitoimiohjain
antaa kuljettajalle
mahdollisuuden ohjata
auton toimintoja
sormenpäällään.
VIVAHTEIKAS JA HARMONINEN
MUOTOILU
halki supermalli Petra Nemcovan kanssa ei siluetti, maastoajoon
voisi kuvitellakaan, että auto on yhtä sopiva soveltuvat pienet etu- ja takaylitykset, laajen-
myös maastoalustalle. nettu kattospoileri takana ja persoonallinen
keula optisine pohjapanssareineen antavat
Daimlerin päämuotoilija Gorden Wagener vihjeen GLC:n kapasiteetista ja parantavat
tiivistää asian pähkinänkuoreen: “Suunnitte- aerodynamiikkaa. Ilmanvastusarvo 0,3 on tä-
lufilosofiamme on antanut GLC:lle emotionaa- män segmentin merkkipaaluja. Eikä tulokkaan
lisia sävyjä samalla kun olemme parantaneet tarvitse vähätellä kokoaan – sitä sillä tosiaan
toiminnallisuutta.” Tämä auto on kotonaan on. GLC on 12 senttimetriä pidempi kuin GLK,
niin suurkaupungin isoilla rantakaduilla kuin 5 cm leveämpi ja 9 millimetriä korkeampi.
kivisillä tasangoilla. Ylimääräiset ulottuvuudet huomaa varsinkin
sisätiloissa: tavaratilan maksimikapasiteetti
Suunnittelijat ovat tehneet vain hiuksenhie- 1 600 litraa kasvattaa sitä edeltäjäänsä 50
noja viittauksia sen maasto-ominaisuuksiin litralla, ja takapenkin jalkatila on kasvanut
– GLC on vähättelyn mestari. Samaan aikaan 5,7 senttimetrillä. Auton suunnittelijat ovat
tällainen muodollinen puhtaus on ainutlaatuista onnistuneet siirtämään Petra Nemcovan alan
Mercedekselle. “Kaikki meidän SUV-automme olemuksen autonvalmistukseen: kauneudella
omaksuvat tulevaisuudessa filosofiamme sen- on vain vähän merkitystä ilman luonnetta.
suellista puhtaudesta, ja tulevat paljon urheilul-
lisemmiksi”, Wagener kertoo. Coupe-tyylinen 11
