Page 13 - MB_3_15
P. 13
YLELLISYYS JA TURVALLISUUS
MUKAVUUS
GLC e 4Maticissa on valtava määrä huipputek- mään. Viihtyvyyttä on parannettu muutenkin senestoavustin ja vireystila-avustin. Lisäva-
nologiaa, joka tekee Petra Nemcovan elämän kuin pelkästään digitaaliteknologialla. Auton rusteisessa ajoavustinjärjestelmä Plussassa
helpommaksi. Kun hän esimerkiksi tulee korin tukevuus, tärinävaimennus ja sisätilo- on puolestaan aktiivinen katveavustin ja
autoon valokuvasessioiden välissä, on sisäilman jen hiljaisuus yhdessä luovat rauhoittavan Pre-Safe-jarrut, joihin sisältyy jalankulkijoiden
lämpötila säädetty miellyttäväksi jo ennakkoon. tunnelman sisätiloihin. Nemcovan auto jopa havaitsemisjärjestelmä.
Ennakoiva ilmastoinninsäätö mahdollistaa tuottaa korvin kuulemattoman elektronisen
kuljettajalle halutun lämpötilan säätämisen “hiljaisen käynnistyksen”. Kun polttomoottori Suurin osa avustinjärjestelmistä toimii auton
tiettyyn aikaan älypuhelimen Mercedes connect vaihtuu automaattisesti hybriditilaan, ääni ajo- ympäristöä havainnoivien tutkatunnistimien
me -sovelluksen avulla. järjestelmästä, tuulesta ja renkaista on tuskin ja kameroiden avulla. Sisätaustapeilin vieressä
havaittava. Tuulitunnelimittaukset osoittavat, oleva monitoimikamera näkee esimerkiksi 500
Kaikissa GLC-malleissa on uusi käyttöele- että GLC saavuttaa ilmanvastusakustiikassa metriä auton eteen. 50-metrin etäisyydeltä se
mentti, jonka perusperiaatteet ovat tuttuja arvoja, jotka ovat lähempänä nykyistä E-sarjaa tunnistaa muiden autojen tai jalankulkijoiden
kaikille älypuhelimien ja -tablettien käyttä- kuin SUV-auton segmenttiä. liikkeet, ja syöttää tiedot järjestelmään, joka
jille: keskikonsolin käsinojaan on integroitu ohjaa esimerkiksi hätäjarrutusavustinta. Vasta
kosketuslevy, jolla voidaan ohjata toimintoja Käytännöllisesti katsoen kaikki C-, E- ja eilen Los Angelesista saapuneena ja jo matkalla
sormenpäällä. Kirjaimet, numerot ja erikois- S-sarjoista tutut kuljettajan turvalliseen ja miel- Nizzaan, Petra Nemcova on kiitollinen siitä
merkit voidaan syöttää järjestelmään suoraan lyttävään ajamiseen liittyvät avustinjärjestelmät inhimillisestä avusta, jonka hän tällä kerralla
käsin kirjoittamalla. Se helpottaa tuntuvasti ovat käytössä myös GLC:ssä. saa matkalla läpi Berliinin vilkkaan työmatkalii-
katujen nimien syöttämistä navigointijärjestel- kenteen: kuljettajaa vie hänet lentokentälle.
Vakiovarusteina näistä ovat mm. törmäyk-
13
