Page 15 - Transport_2014-01
P. 15
TRANSPORT 1·2014 AUTO & TEKNIIKKA 15
Paljon kokenut
Yksi Jorma Sirviön
lemmikeistä on
havunvihreä
Mercedes-Benz
tukkiauto vuodelta
1955. ”Se on
monessa ollut
mukana, mutta
yhä ajokelpoinen”
TALLI TÄYNNÄ
VANHOJA TÄHTIÄ
Yrittäjä Jorma Sirviölle harrastus on puoli elämää. Kuljetusliikkeen
piharakennusten kätköissä on muun muassa ainutlaatuinen kokoelma
Mercedes-Benz -kuorma-autoja
On sitä nähty kummempaakin. Jotkut keräävät vanhoja taiseen, pitkälavaiseen kuormuriin, joka on ’kopio’ yrityksen
nosto-ovia”, Jorma Sirviö sanoo muka vakavana ja on
kuin puolitosissaan heittäytyisi puolustusasemiin. Sir- ’kanta-autosta’. Sirviö ei asiakirjoja tutkimatta suostu edes arvai-
viön kanssa tarinoidessa on oltava tarkkana. Aina ei voi
olla varma, onko mies tosissaan vai sisältyykö puheeseen hurtti lemaan, kuinka monta tähtimerkin edustajaa kuljetusliikkeen
huumori ja leikinlasku. Hilpeän ja rennon tunnelman perustana
on vankka tekninen tietämys ja 35 vuoden yrittäjäkokemus. Auto- omistuksessa on vuosien varrella ollut. Uusin on viime tammi-
alalla elämäntyönsä tehneelle Sirviölle harrastus on puoli elämää.
Kaarinassa, Turun kupeessa sijaitsevan liikkeen tontilla on toinen kuussa taloon tullut Actros, jonka FleetBoard-telematiikkajärjes-
toistaan yllätyksellisempiä talleja ja säilöjä vanhalle kalustolle. On
henkilöautoja, traktoreita, muita työkoneita, mopedeja, mutta en- telmä on Sirviön mielestä ilmiömäinen. ”Ei jää epäilystä, missä
nen muuta mykistävän hienoja, vanhoja Mercedes-Benz -hyötyajo-
neuvoja. ”Euroopan paras vanhojen Mercedes-Benz -kuorma-auto- baarissa on milloinkin käyty kahvilla”, hän heittää nauraen. Sirviö
jen kokoelma”, on joku joskus sanonut. Eikä luultavasti ole
lainkaan väärässä. vakavoituu ja huomauttaa, ettei millään muulla merkillä pohjoi-
Kuljetusliike Jorma Sirviö aloitti toimintansa vuonna 1978. Toi- sessa pärjännytkään. ”Aloitin liiketoiminnan Haapavedeltä, jossa
mialaksi yritysrekisteriin on merkitty tilausliikenteen harjoittami-
nen sekä kylmä-, pakaste- ja muu tavarakuljetus, mikä Sirviön mu- oli kovat kelit ja vaativat tiet”, hän sanoo. ”Kaikki merkit olen ko-
kaan kattaa kaiken pyörien päällä kulkevan kuljettamisen. Mies
itse tekee työpäivänsä kaivuhommissa, kuten hän kuvaa erityyp- keillut, mutta Mercedes-Benzistä en luovu.”
pisiä maanrakennusurakoita. ”Mercedes-Benz tuli taloon, kun yri-
tystoiminta alkoi, ja vuonna 1980 ostin ensimmäisen ihan uuden”, Kuljetusliike Jorma Sirviön palkkalistoilla on 16 miestä, äijää,
Sirviö sanoo ja viittaa museohallin laitimmaisena kiiltelevään kel-
kuten Sirviö sanoo. ”Kohta heitä on 15, kun maitoauton kuljettaja
jää eläkkeelle”, hän jatkaa. ”Kaiken aikaa ovat menossa, kuten pi-
tääkin. Vuoden vanha Actros liikennöi Kokkolasta Tampereelle,
jotkut kylmäautoista ajavat elintarvikkeita Porin ja Helsingin vä-
lillä.”
Piharakennuksissa on 24 vanhaa Mercedes-Benz -merkkistä
hyötyajoneuvoa. Niistä 16 on museorekisterissä. ”Kaikki ovat ajo-
kunnossa, akkujen lataaminen on iso urakka”, Jorma Sirviö sanoo.
Hän hipaisee hellästi vihreän kuormurin kiiltävää keulaa. Vihreä
Mercedes on vuodelta 1955. ”Se viettää täällä vanhuudenpäiviään.
Pääsee luultavasti liikenteeseen taas ensi kesänä.” n
