Page 13 - Transport_2014-02
P. 13
”Korjaamoiden määrän
lisääminen ja huoltotoimintojen
kehittäminen ovat osaltaan
mahdollistaneet ykköstilan”
Kari Halonen, Veho Hyötyajoneuvojen huoltojohtaja
kaan paikalle ja miettimään, mitä heiltä palvelutilan- asiakkaan vinkkelistä kuin huoleton lisävaruste. Huol-
teessa odotetaan. Koulutus kantaa nyt hedelmää ja tut-
kimus osoittaa, että olemme tehneet oikeita asioita”, toverkostomme seuraa autoa, ja ennakoi asiakkaan
Halonen sanoo. Hän muistuttaa, että ykköstila ei suin-
kaan ole itsestään pysyvä olotila. ”Palvelun parantami- puolesta huollon ja korjauksen tarpeen”, Kari Halonen
nen ja huoltotoimintojen kehittäminen ovat avaimia,
joilla varmistetaan, että olemme paras ja luotettavin sanoo. Hän korostaa, että yksi toimivan huollon tun-
kumppani asiakkaillemme myös tulevina vuosina.”
nusmerkeistä on, että asiakkaalle ja hänen liiketoimin-
’Trucks you can trust’ on lyhyt ja ytimekäs palvelu-
lupaus. Kari Halosen mukaan se kattaa kuitenkin nalleen aiheutuu auton kunnossapidosta niin vähän
laajan palvelupaketin, joka levittäytyy yhden
luukun periaatteella toimivaksi kokonaisuudeksi. vaivaa kuin suinkin.
”Korjaamoiden määrän lisääminen ja huoltotoi-
mintojen kehittäminen ovat osaltaan mahdollista- ”FleetBoard on sanalla sanoen edistyksellinen myös
neet ykköstilan. Meillä on monia valtakunnallisesti toi-
mivia asiakkaita, ja heidän näkökulmastaan kattava ja huollon vinkkelistä katsottuna. Palvelu on päällä ym-
sujuvasti saavutettava palvelutarjonta on tärkeää”, hän
sanoo. ”Meillä on paljon palveluita, joista yksikään ei päri vuorokauden ja esimerkiksi sähkövika voidaan
periaatteessa ole toista tärkeämpi tai vähäpätöisempi.”
Halonen nostaa esiin hyvää palautetta saaneen tunnistaa päätteeltä ja selvittää, saadaanko se korjat-
FleetBoardin. ”Siihen on tarkoitus laittaa lähivuosina
lisäpaukkuja. Huollon näkövinkkelistä FleetBoard on tua jo tien päällä”, Halonen sanoo ja vihjaa, että huol-
työkalu, joka antaa kaikkia osapuolia hyödyttävän
etänäkymän auton kulloiseenkin huoltotarpeeseen ja totoimien ohjelmistoversiot sähköisistä työkaluista
-tilanteeseen.”
ovat pian julkistamista vailla valmiita myös hyötyajo-
Yllätyksetön elämä voi olla ikävää, mutta kun auton
huollosta on kyse, asia on päinvastoin. ”FleetBoard on neuvoissa.
Seisonta-aikojen minimoiminen on toinen huoltotoi-
mintojen kehitystyön alla tehostetusti oleva yksityis-
kohta. ”Tässä onnistuminen edellyttää entistä nopeam-
paa varaosien toimitusta”, Halonen sanoo ja toteaa, että
konseptissa kaikki lenkit linkittyvät toisiinsa. ”Kun tie-
dämme asiakkaan auton korjaustarpeen, pystymme
ennakoimaan tarvittavat toimet. Asiakas voi keskittyä
omaan liiketoimintaansa ilman turhia katkoksia.”
Halonen huomauttaa, että osa asiakaspalvelun paran-
tamista on se, että varaosien varastoja ja saatavuutta
on lisätty Suomessa. ”Autoja ei ole varaa kenelläkään
pitää seisomassa.” n
