Page 28 - Pelastusalan_ammattilainen_3-23

myös selvitellyt sähköautopaloja. Hänen mukaansa ”Akkupalossa liekit
toukokuun 2022 ja elokuun 2023 välillä on palanut purkautuvat sähköauton
tiettävästi viisi sähkö- tai hybridiautoa. Näissäkin ta- paineenpurkuaukkojen
pauksissa vain osassa akku on ollut osallisena palossa.
kautta ja liekki
PALAAKO AKKU VAI JOKIN MUU? Pelastusopiston käyttäytyy
yliopettaja Ismo Huttu korostaa, että akkupalo ei ole
tavanomainen palo. epätavanomaisesti.”

– Akkupalossa akun vioittuminen käynnistää
reaktion, joka synnyttää kaasuja. Nämä kaasut voivat
syttyä palamaan, Huttu sanoo.

Sähköautopalon sammuttajien pitää ensitöikseen
selvittää, palaako korkeajännitteinen ajoakku vai jo-
kin muu osa ajoneuvosta. Jälkimmäisessä tapauksessa
sammutustyö noudattelee perinteistä toimintamallia.

– Sähköautojen paloissa pitää kuitenkin aina
muistaa, että palo on saattanut paljastaa eristeiden
alta korkeajännitteisiä kaapeleita, jotka aiheuttavat
sähköiskun vaaran, toteaa puolestaan Itä-Suomen yli-
opiston yliopistonlehtori Marko Hassinen.

Pakettiauto räjähti Lahdessa

LAUANTAIAAMUNA 3. kesäkuuta kello 8.10 mutuksen. Auto ei var- kolme päivää myöhem-
Lahden Paavolan pelastusasemalla otettiin vas- sinaisesti palanut, mutta se min paikallisen merkkiliikkeen
taan hälytys liikennevälinepalosta. Hätäilmoi- savutti voimakkaasti. pihaan. Siellä auto syttyi pian siirron jäl-
tuksen mukaan sähkökäyttöinen pakettiauto oli keen palamaan.
syttynyt palamaan torin parkkihallissa. Auton yläpuolella ollut sprinkleri oli Paikalle hälytetty pelastusyksikkö pystyi
lauennut, mutta ei kuumuuden, vaan toden- sammuttamaan auton kohtalaisen helposti.
Hälytys tuli ensin tavanomaisena liikenne- näköisesti räjähdyksen voimasta. Räjähdykses- – Paikallaolijat havaitsivat alustassa valo-
välinepalona, joten hätäkeskus hälytti tehtä- tä kertoivat auton ympärille lentäneet osat ja kaaren, rätinää ja poikkeavaa hajua, kun auto,
vään yhden pelastusyksikön ja yhden säiliö- tuulilasi sekä kauttaaltaan voimakkaasti pullis- jonka pyörät eivät pyörineet takaperin, vedet-
auton. tuneet ja revenneet korirakenteet. Räjähdysääni tiin vinssin avulla väkisin alas kuljetusalustal-
oli kuulunut torille asti. ta. Se viittaisi siihen, että vinssaaminen vähin-
Pian tieto tarkentui: kyse oli sähkökäyttöi- tään myötävaikutti palon syttymiseen, Koskela
sestä pakettiautosta, joka savutti voimakkaasti – Näkyvyys oli huono. Mutta kun sammu- toteaa.
torin parkkihallissa. tuksessa oli käytetty 1 000–2 000 litraa vettä, Autonvalmistajan tutkimukset räjähdyksen
savunmuodostus loppui, ja koneellisen savun- syystä ovat vielä kesken. Koskelan mukaan vai-
Hälytetyn pelastusyksikön esimies pyysi poiston käynnistämisen jälkeen tila saatiin kuttaa siltä, että korkeajänniteakussa on tapah-
korottamaan vasteen keskisuureksi, jolloin teh- nopeasti savuttomaksi, Koskela kertoo. tunut jotain, jonka seurauksena on syntynyt
tävään lisättiin päivystävä palomestari ja toinen kaasua. Kaasu on virrannut rakenteisiin, ja se on
pelastusyksikkö. Toinen pelastusyksikkö evakuoi parkkihallin kipinän seurauksena räjähtänyt.
kaikki kerrokset ja siirtyi sen jälkeen avusta-
– Sain hälytyksen ja pyysin lisäämään sinne maan palon sammuttamisessa. Kolmas yksikkö
vielä kolmannen pelastusyksikön. Oli odotetta- toimi vaihtomiehistönä ja avusti myöhemmin
vissa, että tehtävä ei ole ihan helppo, sanoo teh- muun muassa auton saamisessa ulos hallista.
tävää kentällä johtanut päivystävä palomestari
Markus Koskela. Tehtävän päätteeksi auto siirrettiin Hollo-
lan paloasemalle, jossa se sijoitettiin valvonnan
Ensin paikalle saapunut yksikkö tiedusteli alle erilleen rakennuksista. Sieltä auto siirrettiin
tilanteen, teki selvityksen ja aloitti auton sam-

28