Page 18 - SV2401_kuopio
P. 18
Teksti: Matti Välimäki Kuva: ÖBB / Harald Eisenberger
MINKÄLAISIA JUNALLA
LIPPUJA – EUROOPPAAN
JA MISTÄ?
Junamatkaa Eurooppaan suunnit- Junamatkailu on luonteva ja ympäristöystävällinen
televan kannattaa olla tarkkana, tapa liikkua Euroopassa. Sunna Kokkonen
minkälaisia matkalippuja hankkii
ja mistä. matkustaa säännöllisesti maata pitkin Lapista
Keski-Eurooppaan ja takaisin.
– Erilaiset interrail-kortit, joilla voi
matkustaa Euroopassa rajatto- Haastatteluhetkellämme väitöskirjatutkija tien ja aikataulujen selvittämistä kuin
masti tietyn ajan kuluessa, ovat Sunna Kokkonen on juuri palannut suku- lentomatkailu.
usein hyvä vaihtoehto silloin, kun laistensa luota Inarista nykyiseen kotikau-
aikoo matkustaa monessa maas- punkiinsa Wieniin. Keskeisiin päätöksiin kuuluu se, miten
sa Länsi-Euroopassa. Itä-Euroo- matkustaa Suomesta ilman lentokonetta
passa tilanne voikin olla jo toinen, Matkaan kului viitisen päivää, mutta hän Manner-Eurooppaan.
sillä siellä yksittäiset liput saatta- pysähtyi sen varrella viikonlopuksi tapaa-
vat olla hyvinkin edullisia, Kokko- maan ystäviään Helsingissä. Edestakaisen Kokkosen mukaan keskeiset vaihtoehdot
nen vinkkaa. lipun hinta oli noin 400 euroa. ovat matkustaa: 1) ruotsinlaivalla Tukhol-
maan ja jatkaa junalla sieltä Ruotsin ja
Yleensä liput ovat halvempia, mi- Lentokoneilla matka-aika olisi tietenkin Tanskan kautta Saksaan, 2) laivalla Hel-
tä aikaisemmin ne hankkii. Kan- tuosta vain murto-osa. Kokkonen pyrkii singistä Saksaan 3) laivalla Helsingistä
nattaa aina vertailla eri tarjoajien kuitenkin matkustamaan aina maata pit- Tallinnaan ja sieltä busseilla ja junalla
hintoja. Varsinkin Itä-Euroopassa kin ja hän suosii erityisesti junia. Baltian läpi Puolaan.
suoraan paikallisen junaoperaat-
torin kautta ostetut liput voivat ol- – Junamatkailu on hyvin ympäristöystäväl- – Ykkösvaihtoehto on nopein, mutta reitin
la moninkertaisesti halvempia kuin listä. Varsinkin läntisessä Euroopassa on junat ovat usein loppuunmyytyjä. Kakkos-
välittäjien. jo mukavasti sähköjunia ja myös diesel- vaihtoehto on mielestäni mukavin, mutta
junat päihittävät lentokoneet päästöissä laivan myöhäinen saapumisaika Saksaan
– Saksassa matkustelevan on hyvä mennen tullen. ei ole ideaali. Kolmosvaihto on edullisin,
muistaa myös Deutschland-Ticket, mutta siinä voi olla edessä aika pitkiä is-
jolla voi matkustaa Saksassa kuu- Raiteilla myös itse matkustamisen kokee tumisia bussissa.
kauden aikana rajattomasti vain paljon aidommin kuin lentokoneessa:
49 eurolla. Hiljaa hyvää tulee
– Junassa näkee upeita maisemia ja ta-
Kokkonen vinkkaa, että Saksan paa mielenkiintoisia ihmisiä. Junassa on Kokkonen muistuttaa, että jo alkutaipa-
rautatieyhtiön Deutsche Bahnin aikaa itselle – ja mahdollisuus tehdä työtä, leella kannattaa muistaa hitaan kiirehti-
sovelluksesta DB Navigator löy- lukea tai katsoa vaikkapa leffoja. misen periaate.
tyvät näppärästi koko Euroopan
aikataulut.
– Paljon apua matkan suunnitte-
luun löytyy myös Facebook-ryh-
mästä Maata pitkin matkustavat.
Sieltä kannattaa lukea läpi esimer-
kiksi usein kysytyt kysymykset.
Junamatkailu vaatii suunnittelua – Matka on fiksua suunnitella niin, et-
tä pysähtyy lepäämään mielenkiintoisiin
Junalla pääsee melkein minne vaan, mut- paikkoihin, joita reitin varrelta löytyy ja
ta se vaatii enemmän suunnittelua, reit- unohtaa turhan suorittamisen. Myös ju-
18 – S ÄH KÖV I E STI – №1/2024
