Page 15 - SV2402_jylha
P. 15
Perus- tai teholatausta ajamaan täydellä kuormalla reilusti le- senttia ja bensiiniautot 39 prosenttia
poaikavaatimuksia pidemmälle. rekisteröinneistä. Verotuottojen arvi-
Lain mukaan näiden kiinteistöjen on oinneissa on huomioitu voimassa oleva
tarjottava perustehoisia, type 2 -liittimil- Latausasemia ympäri maan verolainsäädäntö arvonlisä-, auto- ja ajo-
lä varustettuja tai tehokkaampia CCS- neuvoverot. Kevään 2024 veropäätöksiä
liittimillä varustettuja latauslaitteita. Latausasemia ja latausasematyyppejä ei vertailussa ole huomioitu.
Kiinteistöille on runsaasti vaihtoehtoja löytyy kaikista maamme maakunnista.
toteuttaa latauspisteet. Helpointa on Yli 150 kW lataustehoon pystyviä CCS- Täyssähköautot kerryttävät bensiini-
toteuttaa piste palvelutarjoajan avulla, liittimillä varustettuja suurteholataus- autoa enemmän arvonlisäveroa korke-
joka hoitaa sekä latauslaitteen että käy- kenttiä löytyi vuoden ensimmäisellä amman hankintahinnan vuoksi. Säh-
tetyn sähkön laskutuksen. kvartaalilla 470, joissa oli yli 2100 la- köautoista maksettu keskimääräinen
tauspistettä. Alle 150 kW:n lataustehoi- arvonlisävero oli viime vuonna 11 600
Tämä velvoite ei koske asuinkäytössä sia teholatauskenttiä oli samaan aikaan euroa, kun se bensiiniautoista jäi puo-
olevia rakennuksia, rakennuksia, joita ei 526, joissa oli noin 1000 latauspistettä. leen eli 5 800 euroon. Tätä eroa ei täyt-
lämmitetä tai jäähdytetä, puolustushal- tänyt edes bensiiniautoista maksettu
linnon rakennuksia eikä rakennuksia, Näiden tehokkaampien latauskent- keskimääräinen 3 700 euron autovero.
jotka omistaa tai joita käyttää mikroyri- tien lisäksi meillä oli maaliskuun lopus- Kun vielä otetaan huomioon sähköau-
tys. Tarkemmat tiedot vai varmistaa Tra- sa normaalitehoisia, julkisia latauskent- toista vuosittain maksettava 250 euron
ficomin sivustolta. tiä yli 2300 ja latauspisteitä näissä 9640. ajoneuvovero, joka bensiiniautossa on
200 euroa vuodessa, oli verokertymä
Raskaalle liikenteelle Vuosina 2021–2023 on lisäksi myyty sähköautoista bensa-autoja suurempi.
omat latausasemat lähes 70 000 asiointi-, työpaikka- ja koti-
latauslaitetta, joiden lisäksi autoja lada- Näiden tietojen perusteella auton
Raskaalle liikenteelle on rakentumassa taan kotona myös pienemmillä tehoilla hankintaan ja omistukseen liittyvä ko-
oma latausverkosto, joka takaa niiden shuko- ja supershukopistokkeista. konaisverokertymä, arvonlisä-, auto- ja
vaatimat lataustehot ja tilat rekkojen la- ajoneuvovero on uusien täyssähköauto-
tauksiin. Sähkö on tulossa myös pitkän Sähköautoista hyvä verotuotto jen osalta keskimäärin uusia bensiiniau-
matkan rahtiliikenteeseen, joka vaatii toja suurempi, kun asiaa tarkastellaan
raskaan liikenteen latauskentät kuljet- Vertailtaessa sähköautojen ja bensiini- autojen 2023 hinnoilla ja verotasoilla
tajien taukomääräysten mukaisin välein. autojen keskustelua herättänyttä, val- sekä 22 vuoden romutusiällä.
tiolle autojen hankinnasta ja käytöstä
Raskaan liikenteen autot ladataan lain koostuvaa verokertymää, verokertymä Lähteet: Autoalan Tiedotuskeskus arvonlisä-
mukaisten ajotaukojen ja lastauksen ai- on sähköautoista bensa-autoja suurem- vero ja autovero sekä Autoalan Keskusliitto
kana, jolloin autot on pakko joka tapa- pi. ajoneuvovero.
uksessa pysäyttää ja kuljettajan viettää
lain määräämä lepotauko. Jo nykyisillä Bensiini- ja täyssähköautot edustavat
raskailla sähköautomalleilla pystytään vuoden 2023 henkilöautorekisteröin-
neistä 73 prosenttia, täyssähköt 34 pro-
15
