Page 7 - Vi-Resenarer-2024-12-10-Nr-20-2024

Nyhetsbrevet Vi Resenärer

Uppgraderade tåg i norr

Norrtåg Nyhetsbrev 2024-11-25. Norrtågs Detta har gjorts under upprustningen
Regina-fordon har fått en välförtjänt upp- Förbättrad komfort: Samtliga säten har fått ny
stoppning, nytt tyg och renoverade stolsramar.
gradering som lyfter både komfort och
funktionalitet. Med nya säten, fler eluttag, Även bordsskivor, fällbord, bagagehyllor och
modern belysning och förbättrade toaletter rullgardiner har renoverats.
är tågen nu anpassade för att ge resenärerna Fräschare inredning: Golvmattor har bytts ut
och skadade väggpaneler samt fönsterramar har
bästa möjliga reseupplevelse.
Nu har majoriteten av Norrtågs Regina- reparerats eller bytts ut där det behövts.
fordon genomgått en omfattande midlife- Förbättrad utrustning: Eluttag har installerats
upprustning, där man både har fräschat upp vid varje stol för att underlätta för resenärer
och förbättrat tågens interiör. Upprustning- som använder laptop eller telefon under resan. Foto: Linus Se

en är en del av den planerade livscykelhante- Energieffektiv belysning: Invändig belysning
ringen, då tågfordon generellt sett byggs för har bytts ut till LED, vilket ger ett trevligare
att hålla i cirka 30 år, men interiören behö- intryck och bättre ljusspridning. Även läsbelys-
ver förnyas efter halva livscykeln på grund av ningen har bytts ut.
slitage. Regina-fordonen trafikerar linjena Renoverade faciliteter: WC har fått nya toa-
lettstolar och handfat samt elektrisk handtork
Umeå-Luleå, Luleå-Kiruna och Luleå-
har installerats.
Haparanda.

Svävare i kollektivtrafiken

Transdev Pressinfo 2024-11-29. Nu har tra- Många gånger

fiken med bärplansbåten Nova varit i gång har intresset va-
några veckor och förutom ett stort medialt
intresse, såväl internationellt som nationellt rit så stort att
så har intresset från resenärerna varit långt
över förväntan. väktare har fått

Den 29 oktober gick premiärturen på linje bistå vid påstig-
89 mellan Stockholm city och Ekerö med
bärplansbåten Nova som Blidösundsbolaget ningen för att
har driftansvaret för. Fram till idag har samt-
liga 71 turer varit i princip helt fullsatta och fartyget inte ska Foto SL
bli överfullt. Inte
många har varit tvungna att resa med andra
fartyg i stället. bara resenärer har stått i kö för en chans att få

- Det är väldigt spännande att få vara med åka med. Det mediala intresset har varit på en
i detta försöksprojekt. Det är också ett mo-
digt och klokt sätt av Trafikförvaltningen att aldrig tidigare upplevd nivå med reportage i
nyttja ett befintligt kontrakt för att testa en
ny typ av trafik. Vi lär oss otroligt mycket såväl europeisk som amerikansk press.
tillsammans med våra samarbetspartners,
Candela och Trafikförvaltningen, och det En tur med bärplansbåten Nova mellan

råder stor respekt mellan parterna inför Stockholm city och Tappström på Ekerö tar
varandras olika kompetenser säger Anna
Jidberg, vd på Blidösundsbolaget. cirka 35 minuter jämfört med ett vanligt far-

tyg som tar runt 55 minuter. Marschfarten på

25 knop är möjlig att tillåta då det i princip

inte uppstår några svallvågor av bärplanstek-

niken som påverkar strandlinje eller andra

fartyg. Försöksverksamheten pågår fram till

och med sommaren 2025 och kommer däref-

ter att utvärderas.

7