Page 30 - Albatrossi-_-Albatrossen-3_2023
P. 30
Yhteistyössä
Nuoriso purjehtimaan
– unohdettu rekrytointiväylä?
KOHTA SATAVUOTIAS Meriliitto – mäksi, erityisesti innostavana Kuunari Helena syntyy
Sjöfartsförbundet ry perustettiin mahdollisuutena luotsata nuori-
1920-luvulla kokoamaan kansa- soa kohti merellisiä ammatteja. Kokemukset Lokista nuorisoaluk-
laisliikettä nuoren itsenäisen Suo- Ajatus konkretisoitui nopeasti ja sena olivat kaikin puolin myöntei-
men sotalaivaston rakentamista viisikymmentä vuotta sitten, kun siä. Sen avulla saatiin organisoitua
varten. Erityisen impulssin tähän syyskuun 6. päivänä 1973 upouu- vapaaehtoisten toiminta selkeälle
antoi traaginen S 2 torpedoveneen delle MS Aallottarelle kokoontui pohjalle ja lähetettyä alus ensim-
haaksirikko. Eduskunta säätikin 43 merenkulun, telakkateollisuu- mäistä kertaa nuorisopurjehduk-
erityisen Laivastolain ja rakenteille den, kaupunkien, valtiovallan ja sille Karibialle ja Islantiin v. 1989.
saatiin panssarilaivat Väinämöinen talouselämän edustajaa allekirjoit- Myös Tall Ships Race Suomessa
ja Ilmarinen, sukellusveneet Vetehi- tamaan Suomen Purjelaivasääti- 1988 ja purjekoulualusten saama
nen, Vesihiisi, Iku-Turso ja Saukko ön säädekirjaa ja merkitsemään suuri julkisuus antoivat vauhtia
ja hankittiin koululaivaksi Suomen osuuttaan peruspääomasta. uuteen yritykseen omasta kuuna-
Joutsen, jonka legendaarisilla kah- rista. Uudisrakennksen omistus
deksalla valtameripurjehduksella Lisää pontta saatiin FÅA:n saatiin varmistettua kauppalaiva-
koulutettiin nuoren laivastomme (Suomen Höyrylaiva Osakeyh- na laivanisännistöyhtiömuotoon,
kaaderit ja vietiin Suomen lippua tiön) toimitusjohtaja Lars Lan- jossa merkittävimmät varustamot,
ja osaamistamme maailmalle. genskiöldin 60-vuotispäivänään telakat ja muu talouselämä sitou-
keräämien varojen lahjoituksesta tui omistus- ja käyttöosuuteen
Sotien jälkeen silloinen säätiölle. Tunnetulta laivasuun- 12 vuodeksi. Merkittävimmiksi
Laivastoliitto vaihtoi nimensä nittelijalta dipl. ins. Jarl Lindblo- omistajiksi ja tukijoiksi tulivat
Meriliitoksi ja ryhtyi ajamaan milta tilattiin tavoitellun aluksen Effoa ja Finncarriers, KOP, Neste
kauppalaivaston jälleenraken- suunnittelu. Uppoumaltaan 120 Shipping, Nielsen Shipping, Rau-
nusta ja kansalaisten tietoisuutta tonnin aluksen teräkset lupasi ma Yards ja Wire-Invest (Wihuri),
Suomen riippuvuutta meriyhteyk- toimittaa Rautaruukki, rungon Containerships, Kvaerner Masa-
sistä ja merenkulusta. Osaksi tätä rakentaa Wärtsilä, sisustuk- Yards, Navicon ja Niklashipping.
toimintaa otettiin myös aktiivinen sen Rauma-Repola ja takilan ja Kukin otti vastatakseen sovitun
nuorisotyö ja purjehdusleirit, moottorit hankkia Valmet, kun osuuden investoinnista ja saman
joiden avulla nuorten kiinnostusta Strömberg olisi tehnyt sähkötyöt. prosenttisosuuden määräisistä
mereen ja merellisiin ammatteihin Alkanut laskusuhdanne ei kui- operointipäivistä kunnes 80 %
haluttiin herätellä. 1960-luvulle tenkaan mahdollistanut riittäviä rakennuskustannuksista vastan-
tultaessa nuorisopurjehduksia taloudellisia sitoutumisia ja hanke nut investointiluotto olisi takai-
järjestettiin jo säännöllisesti raukesi. sinmaksettu.
purjehtivia poikaleirejä varten
vuokratuilla aluksilla. Innostus ja Uusi vaihe käynnistyi kun Kuunari Helenan suunnitelman
kysyntä oli korkealla. SKOP ilmoitti, että maailman esikuva oli kuunari Val de Marne,
ympäri juuri purjehtinut Skopbank jonka oli suunnitellut ranskalai-
Kohti omaa alusta of Finland olisi kesällä 1983 mak- nen Guy Ribadeau Dumas. Hän
sutta käytettävissä nuorisopur- modifioi konseptin vastaamaan
Maamme varustamot yhdessä jehduksiin. Kesästä 1984 alkaen suomalaisten käyttötarpeita. Aluk-
telakoiden kanssa näkivät oman Purjelaivasäätiö löysi järjestelyn, sen rakensi ja toimitti sovitusti
purjekoululaivan välttämättö- jolla haruskuunari Lokki saatiin vuoden 1992 Tall Ship Raceen
nuorisopurjehdusten käyttöön. osallistumiseen Uudenkaupungin
30 Albatrossi | Albatrossen
