Page 26 - Albatrossi_Albatrossen-1_2023
P. 26
Yhteistyössä
Aikuisena merelle töihin
FINNLINESIN 200 metrinen ro-ro kesänä Jämsänkoski 5 -nimisen toistyössä merellä. Osa meistä
laiva Finnmerchant kyntää yhtä hinaajan messipoikana kesätyön vapaaehtoisista toimii siviilissä
lukemattomista matkoistaan Han- merkeissä. merenkulun ammateissa ja liittyy
gon ja Rostockin välillä. Kello on Helenan miehistöön työtilanteen
kohta kahdeksan ja on aika kivuta ”Suoritin 60 päivän niin salliessa.
filippiniiläisen matruusi Ramelin meriharjoittelusta
kanssa komentosillalle. On alka- Sen lisäksi, että voi työskennel-
massa 20–24 vahti brykalla. puolet kuunari lä merellisessä ympäristössä, iso
Helenalla purjehtien osa työn hauskuutta ja mielen-
Taas mietin, kuinka olen täällä. kiintoa on tutustua runkomie-
Aamupäivän vahdissa pesimme Azorien Hortasta histön lisäksi lukuisiin oppilas-
giljotiinin luukkuja ja rasvasimme Ranskan purjehtijoihin. Osa on kokeneita
kuivuneita saranoita. Olen siis purjehtijoita, osalle meri ja pur-
suorittamassa rahtilaivaharjoitte- Cherbourgiin.” jelaiva ovat tuiki tuntemattomia
lua Rauman merenkulkuoppilai- elementtejä. Kaikki kuitenkin
toksen vahtimieskoulutuksessa. Päijänne kävi ennen pitkää nauttivat pärskyvistä seikkailuista.
Paikka laivalle löytyi harjoittelu- pieneksi ja siirryin purjehtimaan
myllyn kautta ja iloisena totesin, omilla purjeveneillä ensin Itäme- On ollut suuri kunnia jutella
että päädyin laivaan, jossa työt relle ja sitten aina Atlantin toiselle viime syksynä edesmenneen appe-
sujuivat, ilmapiiri oli leppoisa ja puolelle Karibian korallisaarille. ni Paavon kanssa uudesta me-
laivaperinteen mukaisesti ruoka Ennen omia venematkoja olin rellisestä ammatistani. Hän kun
oli loistavaa. jo tutustunut kuunari Helenaan nuoruudessaan seilasi puolimat-
purjehdusoppilaana. Vuonna ruusina maailman lähes kaikki
Jos haluaa työskennellä pääasi- 1999 seilasin sen kannella Kari meret ennen maa-ammattiin
assa nuorisopurjehduksia tekevällä bian saarilta Bermudan kautta asettumistaan. Kuinka ollakaan,
Suomen Purjelaivasäätiön kuunari aina Uuteenkupunkiin saakka. meille oli yhtäkkiä auennut uusi
Helenalla, joka on rekisteröity Kaupunkiin, jossa noin neljäkym- maailma ja uusi yhteinen kieli.
kauppa-alukseksi, tulee olla vä- mentä metriä pitkä kaksimasto-
hintään vahtimiehen pätevyys. Ja kuunari rakennettiin Purjelaiva- Ilkka Niekka
tuo oli juuri se syy, miksi halusin säätiölle 30 vuotta sitten. Kuunari Helenan kansimieheksi
reilu vuosi sitten Rauman Winno- vuonna 2022 kouluttautunut
vaan merenkulun oppiin. Suomen Purjelaivasäätiön purjehtija ja merenkulkija.
alukset kuunari Helena ja Nauto-
Suoritin 60 päivän merihar- rin valmistama Swan 65 Vahine
joittelusta puolet kuunari Hele- purjehtivat vapaaehtoisin voi-
nalla purjehtien Azorien Hortasta min. Helenan runkomiehistöön
Ranskan Cherbourgiin. Toiset kuuluvat kippari, perämies ja
30 päivää halusin työskennellä kaksi täkkäriä, joilla merialueesta
oikealla rahtilaivalla nähdäkseni riippuen pitää olla Trafin auktori-
senkin puolen merielämästä. soimat lupakirjat.
Meren- (tai oikeastaan jär- Runkomiehistön kulut korva-
ven-) kulku alkoi jo lapsuudessa, taan, mutta kaikki toimivat ilman
kun rakentelimme Päijänteellä palkkaa. Olemme siis vapaaeh-
sijainneen kesäpaikan rannoilla
soutuveneistä purje-ja rahtialuksia
suuret seikkailut mielessä välkky-
en. ”Merenkulku-ura” Päijänteellä
jatkui sitten nuoruudessa kahtena
26 Albatrossi | Albatrossen
