Page 31 - Albatrossi_Albatrossen-1_2023

LAIVAVÄKEEN kuuluvan terveydellinen soveltuvuus KIINNOSTUS TEHDÄ opinnäytetyö merenkulkijoiden terveydel-
edellyttää sellaista terveyttä ja kuntoa, että hän pystyy lisistä ongelmista syntyi merenkulkijatuttujen eri tilannekuvien
suoriutumaan ongelmitta omista tehtävistään mukaan kautta. Erityisesti kansipäällystön parissa uniapnean diag-
lukien hätätilannerutiinit. Merenkulkijan työkyky tarkoittaa nostisointi on monelle peikko. Jarmon mukaan uniapneaa on
toimintakykyisyyttä työn vaativuuteen nähden. Laivatyön päällystössä enemmän kuin lääkärintarkastuksessa tulee esille.
ehdottomasti estäviä sairauksia on suhteellisen vähän, mutta Moni ei uskalla lääkärille kertoa olevansa väsynyt, koska diag-
laivatyön sisältöön rajoituksia tuovia sairauksia kohtalaisen noosiksi saattaa tulla uniapnea eikä laivaväen lääkärintarkastus
paljon. mene siitä syystä läpi. Poikkeuslupaakaan ei kyseinen henkilö
välttämättä saa.
Selvityksessä havaittiin, että merenkulkijoita poistuu laiva-
työstä ennenaikaisesti. Tällä hetkellä merenkulkijoita eläköityy – Voi tietysti kysyä, onko tarpeen karsia laivatyöstä henkilöä,
paljon ja samanaikaisesti alalla on työvoimapula. Yhtenä huo- jonka vireystila on muutoin yleisesti kunnossa. Komentosillalla
lestuttavana piirteenä on, että alalle hakeutuvista nuorista iso on kuitenkin varotoimena kaikkien vahtitehtävissä työsken-
joukko karsiutuu jo merimieslääkärin toimittamassa alkutarkas- televien osalta ns. kuolleen miehen kytkin, jota on painettava
tuksessa, joka on edellytys opintojen alkamiselle. Mielenter- laivatyypistä riippuen 6-12 minuutin välein, Jarmo toteaa.
veyden ongelmat ja ylipaino ovat yleisimmät syyt karsiutua jo
alkutarkastuksessa. Merenkulun eri sidosryhmillä on halu tukea Komentosillalla päällystö tekee töitä vaihtelevissa työvuo-
roissa. Laivan reititys määrittää usein vuorottelun jaksot, jotka
ja edistää merenkulkijoiden vaihtelevat kuudesta tunnista kahdeksaan tuntiin. Vuorottelu
terveyttä ja hyvinvointia laiva- voi uuvuttaa merenkulkijan erityisesti aluksilla, jossa työs-
työkelpoisuuden säilyttämiseksi kennellään kolme viikkoa tai enemmän. Ei siis ole ihme, että
kaikin mahdollisin keinoin. päällystöllä voi esiintyä uniongelmia.

HAASTATTELIMME JARMOA MIELENTERVEYDEN HÄIRIÖT, kuten masennus, ovat lisäänty-
hänen opinnäytetyöstään ja neet myös merenkulkijoilla. Masennuksesta uskalletaan ny-
peilasimme tutkimustuloksia kyisin puhua enemmän, ja erityisesti nuoret ovat avoimuudessa
hänen omaan merityökokemuk- rohkeita. Vanhemmilla henkilöillä on jonkin verran leimau-
seensa. tumispelkoa. Jarmon mielestä masennuksesta voi kuitenkin
toipua ja toipumisen jälkeen palata merityöhön.
– Aloitin merikoulussa 2002,
mutta kävin välillä rauhantur- Laivatyön ehdottomasti estäviä sairauksia on suhteellisen
vaajatehtävissä, joten valmistuin vähän. Näidenkin sairauksien osalta ihminen pystyy usein itse
vahtiperämieheksi Kotkasta elintapojaan muuttamalla välttämään niihin sairastumista. Kak-
vasta 2007. Merikapteenin opin- kostyypin diabetes on tästä hyvä esimerkki. Laivalla tarjotaan
not tein Raumalla työn ohessa ja hyvää ruokaa, joten ylipainoa kertyy helposti. Ylipainoon liittyen
valmistuin 2012, Jarmo Mettälä Jarmo toteaa, että merenkulkijan ei tarvitse olla huippu-urhei-
kertoo. lijan kunnossa. Riittää kun on oman ikänsä mukaisessa hyvässä
fyysisessä kunnossa. Useimmilla laivoilla on kuntosali tarjolla,
Jarmo on toiminut useas- jossa voi pitää huolta kunnostaan.
sa eri Finnlinesin aluksessa
perämiehenä, yliperämiehenä ja Merenkulkijan työkyky on toimintakykyä suhteessa työn
päällikkönä. monikansallisessa vaatimuksiin mukaan lukien hätätilannerutiinit. Hälytysluette-
laivassa perämiehenä, vahti- lon mukaiset tehtävät ovat henkilöille tehtäväkohtaisesti kiin-
perämiehenä ja päällikkönä. teästi lukitut eikä henkilöiden oman fyysisen kunnon mukaan.
Ylemmän ammattikorkeakoulu- Välttämättä kovakuntoisimmat eivät ole savusukellusvastuus-
tutkinnon suorittamisen aikana sa. Tässä olisi Jarmon mukaan tarvetta muutokseen, mutta
hänelle avautui mahdollisuus miten, onkin hyvä kysymys.
siirtyä välillä varustamokont-
toriin. Tällä hetkellä hän toimii ERI MAIDEN kansallisissa laivaväen terveystarkastuksissa
määräaikaisesti Finnlinesin safety ja tautiluokitteluissa on merkittäviä eroja, joita pitäisi kyetä
superintendenttinä. Työ kont- vähentämään. Myös eri merimieslääkäreiden tarkastuksissa on
torilla antaa toisen näkökulman laatueroja. Lääkärintarkastuksiin Jarmo toivookin parannusta,
myös laivatyöhön. jotta ne olisivat laadullisesti yhteismitallisia. Lisäksi laivatyöhön,
eri merenkulkija-ammatteihin ja niiden erityispiirteisiin ja -vaa-
– Ja ainahan pääsee laivatyö- timuksiin tulisi perehtyä osana merimieslääkärien koulutusta ja
hön takaisin, Jarmo pohtii. pätevöitymistä. Se olisi myös oikeudenmukaista merenkulki-
joille. >

Albatrossi | Albatrossen 31