Page 9 - Merimieselakekassa_Sjomanspensionskassan_vuosikatsaus_arsberattelse_2021

Styrelsens verksamhetsberättelse

Sjömanspensionskassan 2021 Årsberättelse

ter 60–80 g och för flygfrakt 400–600 g/tonkilometer. Sjötransporternas Utveckling av placeringstillgångarna
andel av Finlands export är cirka 90 procent och av importen cirka 80
procent. Fraktningen sker förutom med fraktfartyg också med passage- Milj. eur 2018 1411
rar-bilfärjor och ropax-fartyg, vilkas andel av Finlands styckegodstran- 2019 2020 2021
sporter är 50–60 procent. Även med tanke på Finlands samhällsekonomi 1 400
är det av största vikt att säkerställa sjötransporterna under alla förhål- 1 200
landen. År 2021 var passagerartrafiken mycket obetydlig och statliga 1 000
stödinsatser behövdes fortsättningsvis bl.a. för att trygga livsmedels- och
läkemedelstransporterna. 800
600
Den internationella sjöfartsorganisationen IMO har beslutat att redu- 400
cera sjöfartens utsläpp av växthusgaser med 50 procent fram till 2050. 200
Även sjöfartens kunder ställer allt högre krav på miljövänlighet. För att
målet ska kunna nås krävs ny teknik och betydande nya investeringar. 0
Här krävs samarbete inom hela sjöklustret som sysselsätter flera männ- 2017
iskor är exempelvis skogsindustrin. Dessutom behövs nya finansierings-
modeller som säkerställer den finländska sjöfartens konkurrenskraft. Övriga investeringar
Kapitalfonder
Arbetspensionssystemets utveckling Aktier
Infrastruktur och skog
Sjömanspensionssystemet är efter reformerna 2016 mycket likt det Fastigheter
övriga arbetspensionssystemet. De reformer av pensionssystemet som Lönefonder och löner
genomfördes i början av 2017 gällde som sådana även SjPL-systemet. Masskuldebrev
Den nedre gränsen för ålderspension höjdes 2021 med tre månader så Marknadspengar
att pensionsåldern för personer födda 1957 blev 63 år och 9 månader.
Fram till utgången av 2024 ger sjömanspensionssystemet fortfarande Placeringsavkastning
möjlighet att tjäna in en tidigare pensionsålder inom SjPL. Avkastnings-% på sysselsatta kapital

Den för 2021 fastställda livslängdskoefficienten var 0,94984 och mins- 2021 2020 2019 2018 2017
kade därmed de pensioner som börjar betalas med cirka 5,1 procent. 16,2 6,2 10,7 0,7 8,1

Sjömanspensionskassans roll som sjöfartens branschspecifika pen- Genomsnittlig nominell årsavkastning, %
sionssystem är oförändrad och utvecklas sida vid sida med den finländ- 1 år 5 år 10 år 15 år 20 år
ska sjöfarten. 16,2 8,3 8,3 6,3 6,6

Under de senaste åren har arbetspensionssystemet centrerats och i Genomsnittlig realavkastning, %
dag återstår fyra pensionsbolag. Under 2021 slutfördes en utredning som 5 år 10 år
kom fram till att kommunsektorns pensionssystem inte slås samman 7,0 7,2
med pensionssystemet inom den privata sektorn.

År 2021 inleddes inom arbetspensionssektorn en kartläggning av de
gemensamma målen för pensionsbeslutsprocessen och uppskattningsbe-
räkningen. Kartläggningens delmål är att utreda behoven av ny gemen-
sam teknik och en utveckling av tjänsterna. Från början av 2022 bygger
Sjömanspensionskassans nya pensionssystem på arbetspensionsbran-
schens gemensamma beräkningstjänst som gör det möjligt att effekti-
visera all pensionsberäkning och bättre inrikta resurserna på det arbete
som sker i kundgränssnittet.

Familjepensionsreformen träder i kraft i början av 2022. Reformen
för med sig ändringar i såväl efterlevande- som barnpensionen. Refor-
men innebär att efterlevandepensionen blir tidsbestämd för personer
födda 1975 eller därefter, barnpensionen betalas tills barnet fyller 20 år
och den efterlevande makens kalkylerade andel av familjepensionen kan
betalas som barnpension till barnen, om det inte finns någon som får
efterlevandepension. Reformen gäller inte efterlevande vars make har
avlidit före 2022.

9