Page 12 - OmaaVoimaa_1-2021

VSV-konserni EDELLÄKÄVIJYYTTÄ

YMPÄRISTÖASIOISSA TEKSTI: JOHANNA MÄKELÄ
KUVA: KAISA SAARINEN

Uudenkaupungin sataman toimitusjohtaja Teemu Vaahtera on – Olemme tehneet jo pienempiä tekoja ennen tutkimusta, kuten
luotsannut satamaa nyt pari vuotta. Vaahteralla on vahva kulje- valaisimien vaihdoksia energiatehokkaammiksi ja sähkön säästö-
tusalan tausta, mutta sataman puoli on kuitenkin oma mielenkiin- toimenpiteitä. Haimme kuitenkin koko satamatoiminnan päästö-
toinen maailmansa. Uudenkaupungin Satama Oy työllistää itse jen kokonaisuuden kartoitusta ja sitä kautta kohteita mihin pys-
kokoaikaisesti kuusi henkilöä ja on avoinna vuorokauden ympä- tymme itse vaikuttamaan, kertoo Vaahtera.
ri. Kaiken kaikkiaan satamassa työskentelee vakituisesti noin 30
henkilöä satamaoperaattorin henkilöt mukaan lukien. Ilmastoindikaattori-tutkimuksen tekeminen on sujuvaa luotet-
tavan kumppanin kanssa. Uudenkaupungin satama teki itse ala-
Uudenkaupungin sataman suurimmat tavaramäärät kulkevat kohtaisen pohjadatan ja asioita käytiin yhdessä läpi ammattilais-
Saksan linjaliikenteessä. Finnlinesin roro-alukset kuljettavat trai- ten kanssa.
lereita Uusikaupunki – Travemünde-väliä ja autotehtaan valmiit
autot lähtevät Uudenkaupungin sataman kautta maailmalle. – Kokoonnuimme useamman kerran. Vuoropuhelu ja kommuni-
kaatio toimi. Se on tärkeää, jotta kaikki tulee huomioitua. Ilmas-
– Pyrimme kehittämään sataman toimintoja ja laajentamaan toindikaattori-tutkimus ei ole bulkkituote, vaan tutkimus rajattiin
palveluitamme jatkuvasti. Valmet Automotiven uudet autot kul- ja räätälöitiin meille. Osasin odottaa hyvää, mutta tulos oli parem-
kevat kauttamme, mutta on tärkeää, ettei laivat tule tänne tyhjinä pi, Vaahtera summaa.
hakemaan uusia autoja. Panostamme liikenteeseen myös toiseen
suuntaan. Muun muassa käytettyjen autojen tuonti on kasvanut Ilmastoindikaattori-tutkimuksen tuloksia Uudenkaupungin sa-
Saksasta ja Ruotsista Suomeen Uudenkaupungin sataman kautta, tama aikoo jatkossa hyödyntää toiminnassaan. Vakavassa harkin-
toteaa toimitusjohtaja Vaahtera. nassa on tällä hetkellä aurinkoenergian hankkiminen. Tärkeintä
tutkimuksessa oli käytännöllisyyteen pureutuminen. Ilmastoin-
Satamassa varastoidaan myös osan asiakkaista tavaroita kuten dikaattorin myötä saa tietoa, mikä on omalle toiminnalle tärkein-
soijaa ja terästä, joten luonnollisesti tätä palvelua satama haluaa tä ja kannattavaa sekä mihin asioihin itse pystyy vaikuttamaan.
kehittää ja on investoimassa lisää varastotilaa. Toimiva ja kehit-
tämishaluinen satama Uudessakaupungissa tuo alueen teollisuu- Kiinnostuitko Ilmastoindikaattori-tutkimuksesta, jolla kartoite-
delle elinvoimaa. taan hiilijalanjälki? Ota yhteyttä Juha Ahokas
juha.ahokas@vsv.fi (02) 8506 506.
Ilmastoindikaattori-tutkimus
luotettavalta kumppanilta

Ympäristöasiat ovat nyt esillä yleisesti, mutta vielä Uudenkaupun-
gin Satama ei ole saanut asiakkailta niihin liittyviä vaatimuksia.
Jossain kohtaa toiveita ympäristöasioihin tulee, joten silloin on
hyvä olla edelläkävijänä. Uudenkaupungin satama päätti vahvis-
taa omaa tuntumaansa ammattilaisen kanssa tehdyllä Ilmastoin-
dikaattori-tutkimuksella.

Uudenkaupungin
sataman toimitusjoh-
taja Teemu Vaahtera
on tyytyväinen Ilmas-

toindikaattori-tutki-
mukseen, joka antoi

runsaasti käytän-
nönläheistä tietoa
ympäristöasioista.

12