Page 18 - Albatrossi_Albatrossen_1_2024
P. 18
Sjöfartens krutgubbar ı Route 66
styrmansklassen vid sjöskolan i Raumo hade hört var isbrytarerfarenhet till av Timo Aaltonens och hans partner
kallade. Utbildningen hade blivit nytta när man söker jobb som lots, så Sirpa Stenroos intressen.
fyraårig, vilket innebar att man seglade han sökte jobb på en isbrytare. Hans
ett par år mellan styrmansklassen och 38-åriga isbrytarkarriär inleddes den – För flera år sedan hittade vi ett
skepparklassen. 4 januari 1985 som andre styrman på hotell i Österrike som också hyr ut
isbrytaren Apu. Timo blev aldrig en motorcyklar. För motorister bjuder alp-
– Efter skepparklassen, våren 1982, lots, men under sin yrkesbana har han landskapen och de slingrande vägarna
fick jag under sommaren jobb som hunnit vara styrman och befälhavare på omväxling jämfört med Finland. Vi
andre styrman på det oceangående på nästan alla statens isbrytare. Han har redan åkt flera gånger till samma
ro-ro-fartyget Finnrose på Finnlines/ pensionerade sig från arbetet som ställe. Men trots att alperna och vä-
Atlanticargos linje till Mexikanska befälhavare hösten 2022. garna i Österrike, Italien och Schweiz
golfen. Rose var ett fint fartyg. Resans är fantastiska har vi närt en dröm om
höjdpunkt var alltid besöket i Veracruz – Där i början arbetade jag på isbry- Amerika och Route 66, berättar Timo
i Mexiko. Som ung man var han dock tare under vintrarna och på sjömät- och Sirpa.
intresserad av att skaffa sig ny kunskap ningsfartyg på somrarna. Det var en
med tanke på ett eventuellt landjobb intressant tid. Jag var också i Vasa och DRÖMRESAN TILL AMERIKA väckte dock
i framtiden. På hösten åkte jag till vikarierade som biträdande sjöfartsin- en del funderingar. Resan skulle vara
London för att avlägga en årslång kurs spektör. Vid sidan av min isbrytartjänst lång och förenad med många osäker-
vid the London School of Foreign Trade var jag också kapten för provkörningar hetsfaktorer. Kanske sedan när Sirpa
och få ett Diploma in Shipping. Efter vid varvet i Raumo och jag fick följa blir pensionär, funderade de. Ett besök
utbildningen återvände jag för ännu ett hur fem nya fartyg byggdes. Jag fick på en motorcykelmässa i Helsing-
år till Amerikalinjen som styrman på provköra några av världens största fors förra februari där ett par höll ett
Finnrose, innan jag fick möjlighet att aluminiumkatamaraner försedda föredrag om sin Route 66-resa var dock
under en tid träna på shipping-arbete med hydrojetmotorer samt marinens det som förändrade allt. Efter mäs�-
vid Atlanticargos kontor i Göteborg, robotbåt Hamina. Senare var jag också san inleddes jobbet med att kartlägga
säger Timo när han beskriver de olika med som styrman och befälhavare på lämpliga researrangörer, för åtmins-
skedena av sin tidiga sjökarriär. provkörningar av åtta isbrytarnybyggen tone var de på det klara med att de
vid Helsingforsvarvet. inte skulle resa iväg på egen hand. De
I OCH MED den stora utflaggningsvågen valde att genomföra resan tillsammans
bytte varvet som var hans arbetsgi- ARBETET SOM BEFÄLHAVARE ombord med organisatören EagleRider, som de
vare ägare och fartygen flaggades ut. på isbrytaren Urho gav omväxling och hittade på nätet och som regelbundet
En tanke på att arbeta som lots hade mångsidighet i arbetet. Urho är den arrangerar ledda turer längs Route 66
börjat gro hos honom. Efter vad han finska statens representationsfartyg med Harley Davidson-motorcyklar.
Resan bokades och i oktober bar det av.
och besöks av gästande stats- Alla arrangemang löpte utmärkt.
chefer och andra viktiga gäster.
På Urho fick Aaltonen träffa – Det var lämpligt med pauser inpla-
presidenter, kommendörer, mi- nerade och kappsäckarna följde efter i
nistrar och ambassadörer från en servicebil, som följde efter konvo-
olika håll i världen. Gästerna jen med släpvagn efter sig. Vår grupp
förundrade sig ofta också över bestod av 16 motorcyklar. Vi körde
finländarnas skicklighet när omlott i ett par led efter vår guide
det gäller isbrytning. Hemma
har Timo ett avsevärt arkiv av
fotografier och texter från den
här tiden som det är trevligt att
bläddra i.
Att arbeta till sjöss och
ibland också under långa pe-
rioder ger säkert också upphov
till en sort frihetslängtan eller
äventyrslust. Är det därför som
så många sjöfarare har motor-
cyklar som sin hobby? Kanske
det också är därför som motor-
cyklar vid sidan av båtliv är ett
18 Albatrossi | Albatrossen
