Page 14 - Albatrossi_Albatrossen_2_2023
P. 14
Sjöfart | Den finska flaggans konkurrenskraft
Återbetalningssystemet innebär staten inte främjade försäkringsavgiftsprocent skulle
att staten återbetalar förskotts- sjöfarten i lika stor följa ArPL (lagen om pension för
innehållningar, arbetsgivarens utsträckning som arbetstagare) som i genomsnitt
pensionsförsäkringsavgifter enligt man gjorde i andra är drygt fem procent högre. För
lagen om sjömanspensioner och länder, att man insåg staten innebär återbetalningen av
andra socialförsäkringsavgifter i hur viktig handels- bemanningskostnaderna för en
efterhand till rederierna. Systemet sjöfarten var för lägre försäkringsavgift en inbespa-
är dock inte en helt finländsk näringslivet och att ring på cirka 15,7 miljoner euro
uppfinning. Det finns motsva- man ville trygga den per år.
rande system i EU:s alla sjöfarts finländska sjöfartens
länder och dessa har godkänts konkurrenskraft. I skrivande stund är dessa
av EU-kommissionen. Nationellt Dessa faktorer är till frågor ännu öppna. Vi hoppas att
sett skiljer sig arrangemangen största delen ännu man vid regeringsförhandlingarna
en aning från varandra, men det aktuella, men utöver ska fatta kloka beslut och visa
generella syftet är att trygga den dem framhäver också förståelse för att Finland är en ö,
europeiska handelssjöfartens Rysslands anfallskrig och att vi tillsammans med alla
konkurrenskraft i förhållande till vikten av att trygga medel måste säkerställa att också
tonnage från flaggstater utanför försörjningsberedskapen. I och den finska flaggan är ett attrak-
EU. med den största reformen i sjö- tivt alternativ för rederierna. Till
manspensionssystemets historia detta anknyter på ett centralt sätt
DEN STATSANDEL som kompen- 2016 minskades Sjömanspen- återbetalningssystemet för beman-
serar Sjömanspensionskassans sionskassans statsandel från 33,3 ningskostnaderna som utjämnar
faktiska kostnader för pensionsut- procent av den faktiska pensions- kostnadsskillnaderna mellan olika
giften kan betraktas som en del av utgiften till den nuvarande nivån länder och skapar verksamhetsför-
stödet till sjöfarten. Kompensation på 29 procent. Tack vare reformen utsättningar för rederierna. För-
av pensionsutgiften i form av en har staten hittills sparat 69 miljo- hoppningsvis finns det i framtiden
statsandel har funnits i sjömans- ner och kommer i fortsättningen sätt att stödja rederierna också i
pensionssystemet allt sedan att spara cirka 10 miljoner euro den gröna omställningen, såsom
pensionskassan grundades 1956. per år. det gjorts i många konkurrentlän-
Då motiverades statsandelen av der.
följande faktorer: sjömansbefatt- SJÖMANSPENSIONSKASSANS
ningens särdrag, det faktum att mångsidiga verksamhet och Källa
sjömännen till stor del lämnades pensionskassans funktion som Sjöfartsmarknaden i Finland 2021.
utanför de förmåner som bekosta- branschens egna pensionsför- Kommunikationsministeriets publika-
des med samhällsmedel, att finska säkringsbolag har stor betydelse. tion 2022:6 (på finska).
Sjömanspensionskassans utmärkt lvm.fi/sv
goda intäkter från placeringsverk-
samhet har stärkt solvensställ-
ningen. En stark solvensställning
ger goda förutsättningar för högre
placeringsavkastning på place-
ringsverksamheten. Den starka
solvensen och höga avkastningen
på placeringsverksamheten har
redan länge gjort det möjligt för
arbetspensionsbranschen att
fastställa en lägre procent för
pensionsförsäkringsavgiften. En
lägre procent minskar den åter-
betalning av sjöfartens beman-
ningskostnader som rederierna får
jämfört med om arbetsgivarens
14 Albatrossi | Albatrossen
