Page 8 - Albatrossi_Albatrossen_2_2023
P. 8
Sjöfart | Utmaningar och möjligheter
ligheter som dessa medför. En av de sig över de stigande kostnaderna och – IMO måste göra en stor insats för
aktuella ändringarna inom sjöfarten ökningen påskyndas av till exempel att behålla sin roll som den ledande
är den utsläppsfria trafiken och för att EU:s klimatpaket Fit for 55. Minna organisation som reglerar sjöfartsbran-
genomföra den krävs det omfattande Kivimäki berömmer de finländska sjö- schen. Regleringen är organisationens
mål, finansiering och samarbete. fartsaktörernas attityd och vilja att nå kärnuppgift och i en global bransch
de nya målen. är det viktigt att vi har samma regler
– Utsläppsfri trafik är en av de och en gemensam global lagstiftning.
största utmaningarna som vi tillsam- – Vi har tillsammans drivit en Dessutom måste IMO kunna reagera
mans måste hitta en lösning på. För att ambitiös klimatpolitik, betraktat den på klimatförändringen, miljöregle-
detta ska lyckas krävs det såväl inten- som oundviklig men också som en ringen, den tekniska omställningen,
sivt samarbete mellan aktörerna på stor möjlighet. Samtidigt är vi mycket digitaliseringen och automatiseringen
nationellt plan som finansiering. En- praktiskt lagda och funderar på hur vi – för att inte tala om att vi inom en
samma kan vi inte klara av allt och det ska uppnå målen i praktiken. När vi snar framtid kommer att ha mycket
är viktigt att tillsammans hitta möjliga beräknar kostnaderna utgår vi alltid hård konkurrens om kompetent och
tillvägagångssätt också med tanke på från nuläget. Jag tror ändå att så fort utbildad arbetskraft. Dessa är samman-
EU-finansieringen. Jag ser goda möj- vi får ekonomiska styrmedel från t.ex. länkade utmaningar och möjligheter
ligheter till det eftersom branschen är IMO så kommer innovationer, teknik som organisationen måste ta itu med
mycket engagerad i det här arbetet. och kostnader att följa i kölvattnet. Det under de kommande åren.
här kräver nära kontakt med energi-
Minna Kivimäki betonar att den politiken och åtgärder för att uppnå I EGENSKAP av kanslichef leder, ut-
finländska sjöfartens särförhållanden smidiga förbindelser i energi- och vecklar och övervakar Minna Kivimäki
också i framtiden kommer att vara ett transportnäten. verksamheten inom kommunikations-
bärande tema. ministeriets förvaltningsområde. Upp-
”Vi kommer alltid giften består dock inte bara av pappers-
– Vi kommer alltid att behöva säker att behöva säker arbete på kontoret, utan Kivimäki och
och tillgänglig sjötrafik under alla och tillgänglig hennes team följer aktivt de framtida
årstider. Vi är nog fortfarande tvungna sjötrafik under möjligheterna och vill sätta sin prägel
att förklara särdragen hos vår sjöfart, alla årstider.” på sjöfartsbranschens utveckling. Hon
såsom gång i is och isbrytning, som hoppas att också andra länder ska dra
viktiga faktorer för vår framtida för- UPPDRAGET som generalsekreterare för nytta av den goda praxisen.
sörjningsberedskap och verksamhet. Internationella sjöfartsorganisationen
IMO intresserar kanslichef Kivimäki – Det är viktigt att bidra till all
Finland behöver också i fortsätt- som nu är den enda europeiska kan- utveckling som påverkar branschen
ningen kompetenta sjöfarare, säger didaten för posten. Samtidigt strävar och till min glädje är vi redan före-
kanslichef Kivimäki. Också inom detta Finland efter att få en plats i IMO:s råd gångare när det gäller grön och digital
behövs samarbete mellan förvaltningen för åren 2024–2025. teknik. För att nå målen för minskade
och branschen. utsläpp behöver vi samarbete och jag
– Det är spännande att delta i väntar med intresse på sjöfartsklustrets
– Utvecklingen är oroväckande och tävlingen och en stor ära att få vara visioner, innovationer och lösningar
fast den gröna omställningen och digi- Finlands kandidat. IMO är en viktig or- som inte bara Finland utan även andra
taliseringen tar mycket tid och resurser i ganisation för Finland och därför är jag länder behöver och kan utnyttja i sin
anspråk får vi inte glömma utbildning- glad över möjligheten att få föra vidare verksamhet.
en eller arbetet med att öka branschens Finlands budskap om hållbar sjöfart,
dragningskraft. Om vi inte fokuserar ny teknik, utbildning och jämlikhet. Pengar går till grönt. Det tror Minna
på reformerna nu, så kommer bran- Jag förväntar mig en tuff tävling. Kivimäki.
schens image inte heller att utvecklas.
Vi måste kunna förbättra utsikterna för I juli blir det klart om Minna – Sjöfarten måste fortsätta vara en
branschen och betona att det inom den Kivimäki utnämns till generalsekrete- attraktiv bransch också i framtiden och
finns många olika yrken och karriärvä- rare och den nya generalsekreteraren vår expertis inom särskilt den gröna
gar. Vi har ett stort behov av sjöfarare tillträder sin tjänst i början av 2024. omställningen gör att Finlands sjöfart
inom landet, men vi kan också dela Arbetet väntar på den nya generalse- är intressantare än förut. Vi har redan
med oss av vårt kunnande i utbildning kreteraren och hela organisationen, satt ner enormt mycket arbete på den
inom sjöfartsbranschen internationellt säger Kivimäki. här utvecklingen, men det finns ännu
och samtidigt höja vår egen profil. mycket kvar att göra. För det behöver vi
alla aktörer i branschen.
MAN KAN INTE TALA om förändringar
och nya tillvägagångssätt utan att
också nämna pengar. Branschen oroar
8 Albatrossi | Albatrossen
