Page 36 - Transport_01-2015
P. 36
36 AUTO & TEKNIIKKA TRANSPORT 1·2015
käy nopeasti ja helposti. Ohjaamossa on reilusti väl- miokirkkoa sijaitseva pieni tori. ”Sopivan lyhyen akse-
jyyttä kahdelle palomiehelle varusteineen.” Myös au-
toa tänään ajava Jens Fredskild tunnustautuu Econic- livälin ansiosta Econic kääntyy erittäin ketterästi”,
faniksi. ”Uusista Euro VI -moottoreista irtoaa jo pienillä
kierroksilla väkevästi vääntöä, joten auto liikkuu riva- Jens Fredskild kertoo ohjatessaan autoa sujuvasti ka-
kasti. Allison-automaattivaihteiston kanssa auton suo-
rituskyky on juuri sellainen, mitä hälytysajossa tarvi- peilla kujilla. ”Näkyvyys ohjaamosta on hyvä joka
taan”, Jens Fredskild sanoo.
suuntaan, joten kaupungissa ajaminen on helpompaa
Tänään Højland ja Fredskild haluavat kokeilla
Econicia ja Metzin valmistamia tikkaita kahdessa eri kuin kuorma-autolla yleensä.”
paikassa. Ensimmäinen kohde on Haderslevin vuonon
rannalla sijaitseva vanha viljasiilo, joka on muutettu Torille saapumisen jälkeen Allison-automaattivaih-
kiipeilyseinäksi. Tikkaat saadaan nostettua oikeaan
korkeuteen muutamassa minuutissa. Tikaslaitteistoa teisto näyttää yhden merkittävän etunsa: peruutuska-
ohjataan joko rungon päälle kiinnitetyllä ohjausistui-
mella istuen tai suoraan tikkaiden yläpäässä olevasta meran kuvan avustamana auton siirtely ahtaassa pai-
nostokorista. ”Metziä on jo vuosikymmenien ajan
pidetty paloautotikkaiden Mercedeksenä”, Karsten kassa on tarkkaa ja helppoa. Vaivattoman näköisesti
Højland toteaa. ”Korkealaatuista työtä, ja kaikki toimii
painikeohjauksella.” palomiehet ajavat Torv-torilla Econicin liikennemerk-
Højland painaa painiketta, ja tikkaat laskeutuvat kien, penkkien ja kylttitelineiden välistä paikalleen ja
alas ja pakkautuvat kuljetusasentoon automaattisesti.
Sen jälkeen kahden miehen tiimi on valmis lähtemään nostavat tikkaat 30 metrin korkeuteen. Ylhäältä avau-
seuraavaan kohteeseen, joka on Torv. Se on kaupungin
sokkeloisessa vanhassa keskustassa vastapäätä tuo- tuu majesteettisen upea näkymä. Tältä korkeudelta
pystytään sammuttamaan kunnan korkeimpienkin ra-
kennusten tulipaloja.
”Palokunnan tikasautoa käytetään kyllä muuhunkin
kuin tulipalojen sammuttamiseen tai ihmisten pelasta-
miseen korkealta”, paloasemapäällikkö Charlotte
Starostka kertoo harjoituksen päätyttyä. ”Pimeään ai-
kaan tikasauto menee usein heti ensiyksikön perässä,
jos meidät hälytetään esimerkiksi onnettomuuspai-
kalle moottoritiellä. Tikasautosta pystytään valaise-
maan koko onnettomuuspaikka, jolloin pelastustoi-
mien suorittaminen on helpompaa.” n
Econic-miehet
tehtäväpaikalla
Jens Fredskild (oik.) ja
Karsten Højland (alh.)
pitävät uudesta
tikasautosta, koska se
helpottaa heidän
työtään
