Page 31 - Transport_01-2015
P. 31

Oikea ratkaisu                                     Dynaaminen ja turvallinen
                                 pidon puolesta                                     Erinomainen pito, ajovakaus ja
                             Voimakkaat moottorit,                                  jarrutusominaisuudet adaptiivi-
                                alhainen kulutus ja                                 sen ADAPTIVE ESP:n ja 4ETS:n
                          pienet päästöt: uusi Vito                                 ansiosta. Alamäkihidastin (DSR)
                           on saatavana nyt myös                                    auttaa kuljettajaa hallitsemaan
                                                                                    jyrkätkin alamäet turvallisesti
                                         4x4-mallina
                                                                                                                          45:55
                                                                                                                          Tässä suhteessa uusi Vito 4x4
                                                                                                                          välittää moottorilta tulevan
                                                                                                                          voiman jakovaihteistossa
                                                                                                                          keskitasauspyörästön
                                                                                                                          välityksellä etu- ja taka-akse-
                                                                                                                          lille

                                                                                    Voimakas ja
                                                                                    vähäkulutuksinen
                                                                                    Ylivertaista nelivetotekniikkaa,
                                                                                    joka parantaa tehokkuutta:
                                                                                    uusi Vito 4x4 jatkaa etu- ja
                                                                                    takavetomallien perinteitä

                          Uuden nelivetopakettiauton suorituskyky on erinomai-      Vito 4x4 painaa vain noin 70 kilogrammaa enemmän
                          nen paitsi ajettavuuden myös moottorin osalta: tehok-
1,91                      kain moottori löytyy uuden Vito 4x4 -nelivetomallin       kuin takavetoinen Vito.
                          versiosta 119 BlueTEC. Nelisylinterisen moottorin
               metriä     2,15 litran iskutilavuudesta irtoaa tehoa 140 kW. Suu-    Uuden Vito 4x4 -mallin voimansiirtolinja on toteu-
     Uusi Vito 4x4 ei     rin vääntö on peräti 440 Nm.
  ole sen korkeampi                                                                 tettu siten, että tämä nelivetoinen pakettiauto on vain
                            Vito 4x4:n moottori täyttää BlueTEC-tekniikan ansi-
          kuin etu- tai   osta tiukan Euro VI -pakokaasunormin vaatimukset.         1,91 metriä korkea eli samankorkuinen kuin etu- tai
    takavetoinen Vito-    Siinä pakokaasuun ruiskutetaan AdBlue-lisäainetta
  malli. Nelivetoinen     päästöjen pienentämiseksi. Moottorin voima välittyy       takavetoiset Vitot. Vito 4x4 mahtuu kätevästi mataliin
                          eteenpäin momentinmuuntimella varustetun 7G-TRONIC
         mahtuu siten     PLUS -automaattivaihteiston välityksellä, jonka yhtey-    autohalleihin ja porttikongeihin, mikä helpottaa
  useimpiin pysäköin-     dessä autossa on ECO-start-stop-toiminto. Vito 4x4
                          119 BlueTEC -mallin huippunopeus on 199 kilo-             pääsyä myös muihin ajokorkeudeltaan rajattuihin
          tihalleihin ja  metriä tunnissa. Silti sen yhdistetty polttoaineen kulu-
      porttikongeihin     tus jää 6,4 litraan 100 kilometrillä (NEDC-kulutus;       tiloihin. Autolla voi siis hoitaa kaikki kaupunkien
                          CO₂: 169 g kilometrillä).
                                                                                    sisäiset kuljetustehtävät ongelmitta.
                            Vito 4x4 yltää erinomaisiin kulutusarvoihin myös
                          kompaktin, verraten kevyen nelivedon ansiosta. Perin-     Uusi Vito 4x4 on saatavana umpipakettiautona,
                          teisistä tasauspyörästölukoista on voitu luopua. Niinpä
                                                                                    Mixto-mallina sekä tila-autona. Koripituudet ovat kes-

                                                                                    kipitkä, pitkä ja extrapitkä. Painoluokat vaihtelevat

                                                                                    2,8 tonnista 3,05 tonniin.             n

                                                                                                                Kolme kertaa Vito
                                                                                                                QR-koodin skannaamalla
                                                                                                                pääset kolme vetotapaa
                                                                                                                esittelevään Web-Specialiin
   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36