Page 29 - Albatrossi-Albatrossen-3_2021
P. 29

Eläkkeelle jäänyt Hannu Välilä muutti vasta valmistuneeseen As Oy Turun Harppuunan
Ankkuriin keväällä. Elämässään monet myrskyt kokenut ja maailman satamia kiertänyt
mies viihtyy Merimieseläkekassan omistamassa vuokrakohteessa mainiosti.

HETI OVELLA innokkaasti haukkuva
schipperke toivottaa vieraan tervetul-
leeksi, ja pienen nuuhkimisen jälkeen
ollaan laivakoiran kanssa jo kavereita.
Seinällä kiinnittävät huomiota ke-
hystetyt laivojen kuvat ja taidokkaat
solmutyöt. Nurkassa seinään nojailee
muhkea läskibasso muistona nuoruu-
den bändikeikoista tanssilavoilla. Rento
ja hyväntuulinen mies kutsuu perem-
mälle valoisaan asuntoon. On helppoa
uskoa, että ollaan pitkän ja monipuoli-
sen uran tehneen miehen kotona.

   Hannu Välilä aloitti uransa lai-             Harppuunakorttelin                           – Joskus alkuaikoina hiukan hirvitti,
voilla vuonna 1974 ja jäi eläkkeelle            sijainti Aurajoen                         kun vanhemmat äijät ryyppäsivät liikaa
2016. Hannu laskee työskennelleensä             suulla sopii liikkuvalle                  ja joku alkoi riehua niin että piti kät-
yhteensä 13 laivalla, joista kymmenen           luonteelle.                               keä varmuuden vuoksi kaikki veitset.
on ikuistettu kodin seiniltä löytyviin                                                    Ajattelin, että jos tämä on tällaista,
valokuviin. Eläkkeelle jäätyään syn-         pojan suurin kiiinnostuksen kohde.           niin ei tätä kauaa jaksa.
tyjään lietolainen merimies kotiutui         Laivalle oli tuolloin helppo päästä ja
mihinkäs muualle kuin satamakau-             ammatti oli monin tavoin erilainen              Toisin kuitenkin kävi, ja vuosien
punki Turkuun. Merimieseläkekassan           kuin nykyään. Reissut olivat pitkiä ja       varrella tutuksi tulivat lähes kaikki työ-
suurhanke Harppuunakortteli alkoi            työ raskasta, eikä olosuhteiden turval-      tehtävät konttilaivojen ja tankkereiden
kiinnostaa Hannua jo rakentamisen            lisuudessakaan ollut aina kehumista.         kansipuolen huolto- ja kunnostushom-
alkuvaiheessa.                               Hannu näyttää otsassaan olevaa arpea,        mista ruotsinlinjojen nopeatempoiseen
                                             joka on muisto putoamisesta kontin           työhön. Varsinaista ammattikoulutusta
   – Asuin aiemmin Suomen Joutsenen          päältä.                                      jungmannina aloittaneella Hannulla
vieressä ja seurasin korttelin koho-                                                      ei Raumalla suoritettuja kursseja ja
amista kiinnostuneena alusta alkaen.            – Laivan perämies ompeli haavan ja        Upinniemessä saatua palo- ja savu-
Kun korttelitalo Luotsi muutama vuosi        kun maihin päästyäni kävin lääkärillä,       sukelluskoulutusta lukuunottamatta
sitten valmistui, menin paikan päälle        siellä kehuttiin tikkejä oikein siisteiksi,  ollut, mutta työ on opittu tekemällä ja
seuraamaan infotilaisuutta ja kuulin         Hannu kertoo.                                kokeneempia kuuntelemalla.
lisää Ankkurin ja muiden talojen aika-
taulusta, Hannu kertoo.                         Perinteinen mielikuva merimie-            ENNEN MATKAPUHELIMIA ja nettiä ei
                                             histä on reippaan railakas, ja Hannu         yhteyksiä kotiväkeen ollut mahdolli-
   Ankkurin vuokra-asuntojen tullessa        myöntää, että takavuosina satamakau-         suutta pitää, kun välillä oltiin viik-
hakuun Hannu jätti hakemuksensa              pungeissa pidettiin hauskaa. Toisinaan       kokausia merellä. Hannu on itsekin
sisään heti ja se kannatti. Nyt uuden,       meno saattoi yltyä laivallakin.              kokenut sen, ettei merimiehen työ ole
ensimmäisessä kerroksessa sijaitsevan                                                     helppoa parisuhteen kannalta. >
kodin ikkunasta näkyvät Turun linnan
historialliset tornit ja korttelitalo Luot-
sin vehreä viherkatto.

HANNU LÄHTI MERILLE 18-vuotiaana
äitinsä ehdotuksesta. Äiti oli itse töissä
”Nolla-Borella”, joka oli yksi viimei-
simmistä matkustajahöyrylaivoista,
ja huomasi, ettei koulunkäynti ollut

                                                                                          Albatrossi | Albatrossen 29
   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33   34