Page 8 - Albatrossi-_-Albatrossen-3_2022

Försörjningsberedskap | Hybridhot

Sjöfarten står inför
nya hybridhot

Merparten av den finländska importen och exporten går sjövägen. Finlands
försörjningsberedskap måste tryggas i synnerhet i det osäkra världsläget.

Text Petra Nikkinen B ilder Patrik Lindström

FÖRST PANDEMIN, och nu grann- – Jag jobbade fyra år i Bryssel – Den turkiska marinen
statens operationer i Ukraina, vid rådets generalsekretariat och meddelade att man hittat några
har medfört betydande hot och två år i Europeiska unionens tjänst drivande minor i närheten av
störningsrisker även i våra när- som ledare för unionens poliso- Bosporen. De påstods vara ukrain-
vatten. Enligt Jukka Savolainen, peration i Afghanistan. Jag vågar ska minor som drivit loss under
nätverksdirektör vid Europeiska påstå att jag har insikter i såväl en storm, men vissa experter
kompetenscentret för motver- sjöfart som Europeiska unionens misstänkte att de inte skulle ha
kande av hybridhot, är det viktigt verksamhetsprinciper. De behövs i hunnit flyta dit från Ukraina. Det
att upptäcka hoten och därefter min nuvarande befattning. är omöjligt att veta om någon
förbereda sig på dem proaktivt. avsiktligt placerade dem i sundet.
AV HYBRIDHOTEN lyfter Jukka Hur som helst så orsakade de
– När vi är ordentligt förbered- Savolainen fram cyberhoten. När en betydande höjning i sjöför-
da realiseras inte hoten nödvän- nya fartyg manövreras på distans säkringspriserna. Det här är ett
digtvis. över internet ökar riskerna. Han typiskt hybridhot med direkta
konstaterar att det är en svår konsekvenser för sjöfarten.
Jukka Savolainens arbete om- ekvation eftersom vi samtidigt
fattar utredning av och beredning måste följa med i den tekniska Fartygstrafiken kan också på-
inför eventuella hybridhot. Bland utvecklingen. verkas av skjutningar till sjöss och
annat bevakar han logistiksyste- försök till att kapa fartyg.
met, där sjöfarten är central. Hy- – Vi kan inte ignorera digi-
bridhot syftar till att skapa insta- taliseringen och den tekniska – Där det skjuts till sjöss, på
bilitet i mållandet eller osäkerhet, utvecklingen inom sjöfarten. En allvar eller under en övning, vågar
press och skada hos en internatio- bra skeppare kör inte på grund man inte nödvändigtvis fram-
nell aktör. Utöver desinformation, när det är störningar i satellitpo- föra fartyg. Om det pågår länge
manipulation, påtryckning och sitioneringen, men eftersom man kan sjöfarten i området stagnera
nätattacker kan det handla om kan skicka maskin- och styrkom- helt. Man kan utlysa eldupphör
attacker mot infrastruktur eller mandon över internet öppnar det som ett tecken på god vilja för att
militära operationer. en helt ny möjlighet för skickliga trygga fartygens framfart, men
hackare. Och när cyberhot realise- om det handlar om en aktör som
Jukka Savolainen har lång erfa- ras månar företagen om sitt rykte har överlägsen militärmakt och
renhet av sjöfart. Under en stor del och går inte ut i offentligheten som inte kommunicerar, stan-
av sin karriär har han arbetat som med det, vilket innebär att vi kan- nar sjötrafiken upp. En beväpnad
sjöbevakningsofficer och befäl- ske inte får vetskap om hoten. konflikt innebär också en risk för
havare på bevakningsfartyg. Före att någon kapar ett finländskt
sin nuvarande befattning jobbade Ett annat nytt hybridhot är sjö- eller något annat lands fartyg
han som kommendör för Västra minorna. En varning om sjöminor och fartyget övergår i den andra
Finlands sjöbevakningssektion. i Svarta havet gavs i våras. statens ägo. >
Dessutom har Savolainen arbetat
flera år för Europeiska unionen.

8 Albatrossi | Albatrossen