Page 9 - Albatrossi-_-Albatrossen-3_2023
P. 9
funderar till exempel på hur de betydelsen av praktikupplevelsen en chans vill man inte lämna den,
studerande kan sättas i sjöarbete och hur praktikanterna tas emot skrattar Mattila.
i ett så tidigt skede av studierna på fartygen som blivande kolleger.
som möjligt. Praktikskedet är Praktikanterna ska ses som blivan- – Nu måste vi också öppna de
kritiskt med tanke på studieav- de arbetskamrater och det borde ungas ögon för vår fascinerande
hoppen och ligger därför i fokus i vara en hederssak för sjöperso- bransch.
en av arbetsgrupperna. Den tredje nalen att undervisa och inskola
arbetsgruppen består främst av dem på bästa möjliga sätt. Jag Sjöfartsbranschen har i dag en
sakkunniga inom kommunikation förväntar mig att de processer för stabil och positiv image, anser
och den diskuterar vår synlighet praktik som tagits fram i projek- Mattila.
och ökandet av branschens attrak- tet gör arbetet smidigare för både
tivitet. Branschens synlighet ökas praktikanten och den sjöfarare – Vi har konkurrenskraftiga
genom skolsamarbete som ger de som har praktikansvaret. Då kan löner, friheten i sjöarbetet, en
unga information om sjöfarten man också minimera skillnaderna unik arbetsgemenskap och goda
redan i ett tidigt skede. inom praktiken på olika fartyg och karriärmöjligheter både till sjöss
harmonisera hela systemet. och på land. De unga kanske inte
Maija Mattila berättar att inser att sjöarbete kan utföras
arbetsgrupperna redan kommit ”Vi behöver fram- varifrån som helst och inte är
med bra idéer och också konkreta häva att vi är med i bundet till boningsorten. Vi
åtgärder. utvecklingen mot en hoppas att vi kan nå intresserade
klimatneutral sjöfart också på annat håll än bara längs
– Ett alternativ är att utveckla och utvecklar våra kusten. En annan viktig aspekt
läroavtalen och göra dem mer funktioner och är arbetets meningsfullhet: i det
tillgängliga. En annan potentiell rutiner på ett förändrade världsläget har allt fler
lösning är att ordna utbildningen hållbart sätt.” finländare insett hur beroende vi
i moduler, så att arbete och stu- är av en fungerande fartygstra-
dier kan samordnas bättre utan MATTILA ÖNSKAR framför allt fik. Branschen är uråldrig men
fördröjningar i utexamineringen kontinuitet och branschlojalitet. förändras och utvecklas samtidigt
och erhållandet av behörighe- När de studerande hålls motivera- i snabb takt. Det finns alltid jobb
ter. Vi har också planerat olika de, får en positiv praktikupplevelse inom sjöfarten, och kommer alltid
åtgärder för praktiken, som verkar och erbjuds möjlighet att snabbt att finnas.
vara det skede när de studerande få arbete till sjöss är chanserna
särskilt ofta avbryter sina studier. större att de stannar kvar i bran- Men de vilda historierna om
Branschens synlighet ska för- schen. forna tiders sjöfarare tycker jag vi
bättras där de unga finns, det vill nu kan glömma, skrattar Mattila.
säga på olika plattformar i sociala – Det är ett intressant dilemma
medier. Vi har kanske en gång i att vi har många unga som avbry- – Vissa föreställningar om sjö-
tiden lockats till branschen med ter studierna, medan merparten fartsbranschen sitter ganska djupt,
pappersbroschyrer, men nuförti- av dem som har examen och arbe- på gott och ont. Jag tror inte att
den måste man hålla sig framme te har gjort en lång karriär inom unga i vår tid uppskattar gamla
på ett helt annat sätt och på nya sjöfarten. Det betyder att den som sjöfararhistorier utan ofta har en
forum. kommer till oss också ofta stan- helt annorlunda värdegrund än de
nar kvar. Sjöfartsbranschen är en äldre generationerna.
Sjöfartsbranschen har inte till- fantastisk och varierande bransch
räckligt med data till sitt förfogan- som hela tiden går framåt. Jag Därför vill Mattila hellre lyfta
de för att kunna analysera exakta brukar säga att sjöfarten är lite fram branschens utveckling och
orsaker till studieavhoppen. som en kult – när man gett den snabba tempo, som erbjuder
många olika kompetensinrikt-
– Vi har ännu inte grepp om ningar.
alla underliggande orsaker i detalj
eftersom det inte finns tillräckligt – Den gröna omställningen och
med forskningsdata. Jag tycker digitaliseringen tillför säkert nya
att vi nu har flera fungerande lockande perspektiv. Vi behöver
lösningar som vi kan tackla utma- framhäva att vi är med i utveck-
ningarna med. Arbetsgruppen för lingen mot en klimatneutral sjö-
praktik har till exempel diskuterat fart och utvecklar våra funktioner
och rutiner på ett hållbart sätt.
Det tror jag är intressant särskilt
för våra unga.
Albatrossi | Albatrossen 9
