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EGALEMENT
DISPONIBLE EN VIDÉO

CONSEILS IMPORTANTS POUR LE MONTAGE
DE BOUGIES

Une clé dynamométrique est obliga- difficile. La majorité des pannes liées la bougie d‘allumage. Le culot peut
toire pour monter correctement une aux bougies d‘allumage sont dues à également se serrer dans la culasse.
bougie d‘allumage. Même pour un un couple de serrage incorrect. S‘il est Les zones d‘évacuation de chaleur
réparateur confirmé, il est pratiquement trop faible, la perte de compression peuvent se détruire, ce qui peut
impossible d‘estimer précisément un peut générer une surchauffe et les provoquer une surchauffe et une fonte
couple de serrage. Le couple de serrage vibrations peuvent créer une rupture des électrodes voire même une panne
est à deux composantes : La force de l‘isolatant ou de l‘électrode centrale. du moteur.
au point de rotation et la longueur A contrario, s‘il est trop élevé, il peut
du levier. Ce qui rend son estimation provoquer un arrachage du filetage de

Couples de serrage des bougies

Le couple de serrage nécessaire dépend du type de siège, du diamètre du filetage et du matériau de culasse.
Veuillez respecter les couples ou bien les angles de serrage lorsque ceux-ci sont indiqués sur l‘emballage !

1 Type de siège 2 Diamètre du filetage 3 Matériau de la culasse

Plat ou conique Fonte ou aluminium

1 Type de siège Bougie avec siège plat (avec joint) Bougie avec siège conique
2 Ø du filetage
10 mm 12 mm 14 mm 18 mm 12 /14 mm 18 mm
3 Culasse en fonte
Culasse en 10-15 Nm 15-25 Nm 25-35 Nm 35-45 Nm 10-20 Nm 20-30 Nm
aluminium 10-12 Nm 15-20 Nm 25-30 Nm 35-40 Nm 10-20 Nm 20-30 Nm

1AlternTaytpievede:sinègdeications d‘angleBdoeugrieoatavetciosnièg(es‘paplaptl(iaqvueecajuoxinnt)ouvelles bougies)Bougie avec siège conique
2 Ø du filetage
10 mm 12 mm 14 mm 18 mm 14 mm 18 mm
L‘angle de serrage se trouve sur la

3boîte deAlnagbleoudgeierodt‘aatlliuomn,age 1/2 rotation 180° 1/2 – 2/3 rotation 180°–240° 1/16 rotation 22,5°

(Exceptimionndaté:épbreioanuudgdaienestlRaduacing -
méthodceudlauscsoeuple uniquement)

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