Page 28 - Almi-magasin-olika-ar-vagen-framat

28 Opibus håller till i ett
industriområde, inte
”FÖR VARJE ROLL VI långt från Nairobis
ANNONSERAR UT FÅR flygplats.
VI ETT PAR HUNDRA
ANSÖKNINGAR”

ut traditionella motorbränslen till el i Afrika. Som svenskt företag kan Opibus locka med
Safaribilarna – fordonen som används för att förmåner som vanligtvis inte förekommer i
transportera runt besökare i viltreservat – blev Kenya.
en bra startmarknad. Kunderna kunde erbjudas
bilar som är klimatvänliga, billigare i drift och – Vi erbjuder föräldraledighet, som är mycket
samtidigt tysta. mer än vad som finns i kenyansk lagstiftning. Vi
tycker att anställda ska ha rätt till vissa saker.
– Du får en bättre safariupplevelse. Istället för
att skrämma djuren glider du tyst förbi. Safari­ I mötet mellan kulturerna handlar det om att
industrin har varit mycket intresserad av det här, ge och ta.
säger Filip Lövström.
– Det finns ett gemensamt ansvarstagande
Motorcyklar blev nästa satsning. I dag kan och en känsla av ägarskap hos svenskar, som
Opibus tillverka tio elmotorcyklar om dagen vi känner från det kollektiva. Det leder till att
och siktet är inställt på att nå upp till 20 000 om mycket händer i ett svenskt företag. Sedan finns
året 2023. I Nairobi – ökänt för sina bilköer – är det många saker som vi inte är bra på. Det blir
motorc­ ykel ett smidigt sätt att ta sig fram. paragrafr­ ytteri och det ska vara exakt på vissa
sätt. Det gör att folk inte vågar ta risker och
– Man använder motorcykel till allt. Beställer chansa.
du vatten eller mat eller vill åka taxi snabbt går
det per motorcykel. Motorcykeln är den största Mat och fika serveras dagligen, vilket är upp-
ungdomsarbetsgivaren där du kan köra paket, skattat bland de anställda.
personer och vad som helst. Genom att använda
en elmotorcykel kan du få ned dina kostnader
med minst 50 procent, så att du dubblerar din
inkomst.

Opibus har också kommit i gång med att byg-
ga om bussar till eldrift. Den första leveransen
består av tio bussar till ett av Nairobis bussbolag.
På sikt ser Filip Lövström en stor marknad enbart
i femmiljonersstaden Nairobi.

– Det kommer inte att vara personbilen som
är det stora transportmedlet.

NÄR VERKSAMHETEN körde i gång bestod bolaget
av sex svenskar som rest ner från hemlandet.
I dag har Opibus vuxit till 90 personer, varav 82
är kenyaner – merparten ingenjörer.

Att trimma samman svensk och kenyansk
arbets­livskultur har varit en stor del av arbetet
med att bygga upp företaget.

– Vi driver en platt hierarki där vi försöker
vara så involverade från ledningsgruppen som
möjligt. Det är inte jättevanligt i Kenya, där det är
väldigt hierakiskt styrt och det ledningen säger
är lag. Vi har jobbat jättemycket med att få an-
ställda att säga till oss när de tycker att vi gjort
fel val. Nyckelorden är lyhördhet och ödmjukhet.