Page 21 - Albatrossi-4_2023-Albatrossen
P. 21
Sen jälkeen Matti on työskennellyt simmäinen työn vastaanottanut aikoja, omaa tilannettaan ja alan
Borestarilla, jonka nimi vaihtui tulevaisuuden näkymiä yleisesti.
Siljastariksi, Fennialla, Wellamol- ”Parasta laivatyössä Hän on ollut onnekas, ja aina on
la, Silja Europalla ja nyttemmin on mielenkiintoinen töitä riittänyt.
jo pitkään Baltic Princessillä. konepuolen tehtävä
Konepäällikkö Matti Nurmi on ja hyvät työkaverit.” POHDIMME MYÖS yhdessä, miten
työskennellyt merellä yli 500 nuoria saataisiin innostumaan
meripalvelukuukautta. henkilö. Ajat olivat ennen toisen- konepuolen laivatöistä. Erityi-
laiset, kuten Matti muistelee. sesti konepuolella arvostetaan
– Parasta laivatyössä on mie- ammatillisia kädentaitoja, joita
lenkiintoinen konepuolen tehtävä 1980-luvulla laivoja oli paljon syntyy jo nuorena mopojen tai
ja hyvät työkaverit, Matti kuvai- ja merimiehiä pilvin pimein. muiden koneiden ruuvaamisesta.
lee työtään Baltic Princessillä, ja 80-luvun loppupuolella rahtilai- Konehuoneessa pääsee jonkin
kiteyttää: minulla on ollut hyvä voja alettiin myydä ja ulosliputtaa. verran soveltamaan näitä taitoja,
tuuri työpaikkojen suhteen. Olen Merimiesten työtilanne muuttui ja myös ymmärtämään koneita.
ollut oikeassa paikassa oikeaan kertaheitolla. Matti kertaa näitä Tällaisia nuoria löytyy varmasti.
aikaan. Pätevyyksien hankkimista koulun
penkillä voitaisiin madaltaa, ja
ENNEN VANHAAN ei ollut niin toisaalta palata vanhaan hyvään
helppoa päästä haluamalleen ”työssäoppimisen” malliin, kuten
alukselle töihin. Ensimmäinen moottorioppilaasta vaativampiin
pesti haettiin ”nimenhuudosta”, tehtäviin. Hänen mukaansa tämä
entisajan merialan työvoimatoi- auttaisi varmasti myös sitoutu-
mistosta. Samoin toimittiin, ellei maan merenkulun ammattiin.
ollut vakipestiä jollekin laivalle.
Miehistöpuolen hakuihin piti – Laivatyö ja laiva työympä-
saada Merimies-Unionilta leima, ristönä on muuttunut. Vapaa-
jotta voi osallistua nimenhuu- aikaa ja henkilöstöä on nykyään
toon. Jos ei ottanut tarjottua vähemmän, toki myös avustavaa
muutamaa pestiä vastaan, joutui tekniikkaa enemmän. Nettiyhtey
jonon hännille. den puute ja merityön vuorottelu
vieroksuttaa joitakin nuoria
Verrattuna nykyaikaan, työn- merityöstä. Toisaalta merityössä
antajat eivät valinneet parasta saadaan elinikäisiä ystäviä, kun
hakijaa, vaan pestiin otettiin en- laivalla eletään ja ollaan pidem-
pään yhdessä kuin ”yhdeksästä
viiteen” – maapuolen työssä.
Vapaalla ollessani vietän paljon
aikaa mökillä Rymättylässä kalas-
tellen, Matti kertoo.
MERITYÖN TULEVAISUUDEN ko-
nepuolella Matti näkee valoisana.
Uusia koneita ja laitteita sekä
polttoaineita tulee opittavaksi
tuon tuosta. Se tekee työstä niin
mielenkiintoisen, ettei Mattikaan
vielä mieti eläkepäiviä.
– Lisäpätevyydet ovat voimassa
vielä useamman vuoden ja virtaa
riittää, Matti summaa lopuksi.
– Tämä on hyvä ammatti ja työ
mielenkiintoista.
Albatrossi | Albatrossen 21
