Page 19 - Albatrossi-_-Albatrossen-3_2023
P. 19
” Viimeisen 20 vuoden
aikana laivatyökulttuuri on
muuttunut todella paljon.
Uutta sukupolvea tulee
ja ne haluaa feedbäkkiä
enemmän.”
dotuksia vastaan. Tämä on vain aika sellaista jyräävää ja on aina mielenkiintoista kuulla,
hektistä nykyään, koska porukkaa on ikinä meillä ole miten asiat toisilla ovat. Mahdollisis-
niin vähän. Ei sitä ainakaan ylimää- ollut, että asioista ta nauhoituksista sitten näkisi onko
rästä aikaa ole, ja pitää priorisoida ei puhuttaisi tai syntynyt jotain uusia tuulia tai millä
kaikki mahdollinen mitä on. Ei joh- otettaisi ehdotuksia tavalla saisi parannettua jotain omaa
tamisen kehittäminen siellä töissä huomioon. Vanhan tekemistä. Sitä jatkuvuutta kaipaisi
ykkösenä ole ollut, kumminkin ne kaartin aikaanhan jollain tavalla. Ihminen passivoituu
juoksevat asiat ovat ensisijaisena. oli, että jaettu tieto ja rutinoituu. Tämä koko koulutus
Kyllä sitten, jos sitä luppoaikaa on, on menetetty tieto. perustuu siihen, että mennään sille
niin tehdään jotain asioita, jotka Luulisi, että kun harmaalle alueelle, jossa sitä ei itse
kaipaavat kehittämistä. jakaa tietoa, niin viihdy, koska se ei ole se kiva alue.
myös itse pääsee Jos sitä kuuluisaa potaskaa ottaa
– Asioista keskustellaan aina helpommalla ja muualta vastaan, niin se kehittää
työtehtäviä suunniteltaessa. Ei se samalla porukka jokaista itseään. Sitä tarvitsisi jotain,
oppii. Silloin ei mikä potkisi myös itseään eteenpäin.
paljon Deep Leadia
ollut missään. Nyt – Koulutusta pitäisi laajentaa,
olisi aika tällaisille meillä koulutus ei ollut mikään pa-
kursseille, 10 vuotta kollinen, vaan sinne valittiin ne, joi-
sitten se ei olisi ta kiinnostaa. Nykyään Finnlinesillä
toiminut. Nyt se voi jokaisen kipparin ja konepäällikön
tuottaa hedelmää, on pakollista jossain vaiheessa käydä
10 vuoden päästä Deep Leadin koulutus. Tämä voisi
se on varmaan jo pakollinen joka olla myös ykkösmestareille, yliperä-
paikassa. Maailma muuttuu. miehille ja pursereille. Yliperämie-
– Nykyään kaikki tulee verkko- hellä on paljon porukkaa, ykkösellä
pohjaiseksi ja meillä oli niitä teams on paljon porukkaa, ja purserilla
-tapaamisia. Se oli vähän huono varsinkin on sitä porukkaa. Kone-
siinä mielessä, että monella ei ole päälliköt ja kipparit ovat enemmän
nettimahdollisuuksia olla mukana suunnittelevaa johtoa, kun pitäisi
siinä. Jälkeenpäin moni toivoi, että olla sitä porukan johtajaa. Minä
olisi mahdollisuus käydä jälkeenpäin olen ainoa meidän laivan konepuo-
katsomassa, mitä porukka on höpö- lelta, joka on tuon koulutuksen käy-
tellyt siellä. Se motivaatio voisi täl- nyt. Jos muutkin kävisivät kurssin,
löin pysyä paremmin mukana. Siellä niin sitä itsekin taas potkisi itseään
kurssilla oli tosi erilaista porukkaa, eteenpäin enemmän.
Albatrossi | Albatrossen 19
