Page 8 - Albatrossi-Albatrossen-2_2022
P. 8

Itämeri

       Vastuullinen merenkulku -hanke

Jätevesi ei kuulu Itämereen

      Kirjoitimme Baltic Sea Action Groupin (BSAG) Vastuullinen merenkulku
    -hankkeesta Albatrossin numerossa 2/2021. Hanke on edennyt hyvin ja aika-
 taulussaan. Maailman merien päivänä 7.6.2022 saimme Helsingissä järjestetyssä
  tilaisuudessa kuulla konkreettisista toimista, jotka osaltaan vähentävät Itämeren

             ravinnekuormitusta. Hankkeen osalliset tekevät arvokasta työtä.

                                           Teksti Marina Paulaharju Kuvat BSAG, Adobe Stock

VASTUULLISUUS ON VIISAUTTA todet-        palvelee jopa 80 % maailman           tyyppistä tärkeää ja ennakoivaa
tiin BSAG:n järjestämässä Vastuulli-     kaikesta tavaraviennistä. Suomi       hanketyötä.
nen merenkulku -tilaisuudessa kesä-      on riippuvainen Itämerestä myös
kuun alussa. Itämerellä liikennöi        viennin ja tuonnin kautta, onhan      HARMAIDEN VESIEN ja ruokajätteen
joka päivä liki 2000 alusta. Näistä      Suomi saari. Vastuu Itämeren tilasta  vastuullinen käsittely Itämerellä oli
aluksista osa päästää laillisesti jäte­  ei kuitenkaan ole pelkästään Suomen.  kaksivuotinen hanke, jonka ta­
vetensä suoraan Itämereen. Mereen,                                             voitealueena oli Suomen satamiin
joka on matala ja liki suljettu ve­         – Meillä kaikilla on yhteinen      saapuvat alukset. Euroopan meri- ja
sistö. Tilaisuuden juontaja BSAG:n       vastuu merten tilasta ja ilmastosta,  kalatalousrahaston rahoittaman
vanhempi neuvonantaja Pauli Aalto-       ministeri Harakka kuvaili vastuulli­  hankkeen jatkumona on NEFCOn
Setälä muistutti tilaisuuden alussa,     suutta.                               rahoittama hanke, jossa skaalataan
että ”jätevesi ei kuulu Itämereen”.                                            nyt luotu laivojen tietopaketti koko
                                            – Paljon on jo tehty, mutta        Itämeren alueelle yhteistyössä kes­
MINISTERI TIMO HARAKKA kiitti            paljon on vielä tekemättä. Laivojen   keisten toimijoiden kuten satamien
BSAG:ta tärkeän tilaisuuden jär-         jätevedet ja jätteet ovat tästä yksi  ja laivameklareiden kanssa. Tietoa
jestämisestä ja tärkeästä työstä         esimerkki, jonka eteen on edelleen    levittämällä voidaan vähentää pääs­
Itämeren suojelussa. Meriliikenne        tehtävä työtä. Sääntelyä tarvitaan,   töjä Itämereen.
                                         mutta sen voimaansaattamisessa
                                         kuluu aikaa. Siksi tarvitaan BSAG:n

8 Albatrossi | Albatrossen
   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13