Page 4 - Albatrossi_Albatrossen-1_2023

Merenkulku | Meriryhmä

”Merenkulku tarvitsee
tulevaisuudessakin
valtion tukea”

Eduskunnan Meriryhmän puheenjohtajisto Kristiina Salonen ja Mats Löfström
ovat huolissaan vähenevästä määrästä suomalaisia merenkulkijoita.
– Tarvitsemme jatkossakin Suomen lipun alla seilaavia aluksia ja niiden osaavaa
kansallista henkilök­ untaa. Tarvitsemme heitä, jotka vievät alaa kohti vihreää
siirtymää ja huolehtivat samalla huoltovarmuudestamme, edustajat painottavat.

Teksti Petra Nikkinen Kuvat Johannes Terhemaa

KANSANEDUSTAJAT Mats Löfström tui osaavaa henkilökuntaa, jota on alan tilannetta ja käy aktiivista
ja Kristiina Salonen toimivat edus­- nyt vaikea saada takaisin. Huoli- vuoropuhelua alan toimijoiden
kunnan Meriryhmän johdossa, matta valtion pyrkimyksistä tehdä kanssa. Hän toteaa, että tarvit-
Salonen puheenjohtajana ja kaikki mahdolliset toimenpiteet semme jatkossakin suomalaisessa
Löfström varapuheenjohtajana. tukeakseen meriliikennettä haas- omistuksessa olevia ja Suomen
Meriryhmä edistää kansanedusta- tavina aikoina, monet varustamot lipun alla seilaavia laivoja.
jien ja eduskunnassa työskentele- ovat olleet vaikeuksissa. Minus-
vien merialojen tuntemusta sekä ta kuitenkin näyttää siltä, ettei – Meillä on vahva meriklusteri
tukee tiedonkulkua ja yhteyden- tilanne ole aivan katastrofaalinen ja toimiva, eteenpäin kehittyvä
pitoa merialojen toimijoiden ja ja uskon, että meriliikenne toipuu ala. Meillä on valtavasti tietotaitoa
eduskunnan välillä. Molemmille näistä vuosista, vaikka tulevaisuu- satamaosaamisessa, teknologisessa
edustajille meri ja merenkulku dennäkymät ovat vielä hyvinkin kehityksessä, alusten rakenta-
ovat sydämen asia. Mats Löfström epävarmat. misessa ja päästöihin liittyvissä
on syntynyt ja asuu edelleen Ah- innovaatioissa. Teemme kehitys-
venanmaalla, Kristiina Salonen on Elintärkeä merenkulku takaa työtä, vaikka ilmassa onkin nyt
kotoisin Raumalta, jossa meren- Suomen kansantalouden vakau- paljon epävarmuustekijöitä ilmas-
kulku tuo monelle elannon ja on den ja huoltovarmuuden, toteavat topäästöjen, Fit for 55 ja muiden
keskeinen osa raumalaisuutta. molemmat. Mats Löfströmin mu- säännösten takia, jotka osaltaan
kaan pienetkin häiriöt merenku- entisestään kasvattavat kustan-
Mitä suomalaiselle merenku- lun sujuvuudessa näkyisivät heti. nuksia. Siksi on erityisen hienoa,
lulle kuuluu? Kristiina Salonen että huolimatta näistä haasteista
toppuuttelee, ettei hän ole paras – Suomesta ja Suomeen kulkee suomalaiset varustamot investoi-
henkilö analysoimaan tilannetta. valtavasti tuotteita joka päivä. Esi- vat uusiin, entistä vähäpäästöi-
merkiksi Ahvenanmaa on täysin sempiin aluksiin. On tärkeää, että
– Alan toimijat varmasti riippuvainen merenkulusta. Mi- meillä on jatkossakin Suomen
tietävät paremmin kuin minä, kään rekka ei pysty korvaamaan lipun alla seilaavia laivoja. Sitä
mutta eiväthän viimeiset vuodet merenkulun mahdollistamaa vaatii myös huoltovarmuutemme.
ole olleet millään tavoin helppo- volyymia. Häiriö jo yhden päivän
ja. Ensin pandemia, jota seurasi kuljetuksissa vaikuttaa koko ket- KANSAINVÄLINEN merenkulkujär-
Venäjän hyökkäys Ukrainaan. juun hyvin nopeasti. jestö IMO on asettanut merilii-
Pandemian myötä aluksilta pois-
Mats Löfström seuraa tarkasti

4 Albatrossi | Albatrossen