Page 33 - Albatrossi-Albatrossen-1_2020
P. 33
godkände den utrust-
ning som IMO god-
känt. Situationen be-
skriver de utmaningar
som den internationel-
la sjöfarten står inför
i och med olika typer
av reglering. Koskinen
konstaterar samtidigt
att det med tanke på
konkurrensen inom
branschen generellt är
bra att man har fått
en global reglering av
miljöperspektivet. Mikki Koskinen
Ett av målen ombord
är att minska svinnet.
Koskinen berättar ett
man under de två senaste åren har lens arbetsförmåga och säkerhet samt erfarna veteraner kanske fås att åter-
vända till branschen från familjen eller
mätt mängden avfall som uppkom- utvecklar ledarskapskulturen. Verk- ett kontorsjobb.
mer på fartygen. När man känner till samhetsmodellerna, utbildningen och ÄVEN ESL-SHIPPING vill förbättra ledar-
skapet inom fartygsarbetet.
bakgrunden till hur avfallet uppkom- skyddsutrustningen förbättras konti-
Rederiet deltog i ett pilotprojekt
mer samt dess volymer kan man nuerligt. Koskinen påminner om att för ledarskap i fartygsarbete i fjol och
utifrån de goda erfarenheterna beslu-
noggrannare planera hur svinnet ska olycksfall också kan undvikas genom tade rederiet att inleda ett eget djup-
ledarskapsprojekt i hela koncernen.
kunna minskas och avfallshanteringen att man tänker igenom saker i förväg Drivkraften bakom projektet var enligt
Koskinen en stark vilja att förenhetliga
effektiviseras. Koskinen anser att man och ser till att den allmänna säker- och modernisera ledarskapsmodellen
i hela organisationen. Fartygen har av
på så sätt kommer fram till den bästa heten på fartygen håller sig på en god tradition varit mycket hierarkiska som
arbetsgemenskaper och man har inte
lösningen ur miljösynvinkel. Rederiet nivå. lagt ned tillräckligt med tid på chefs-
arbetet. En bakomliggande orsak kan
väljer för varje år omsorgsfullt ut vissa Rederiets sjöpersonal arbetar hu- också vara att det funnits brister i le-
darskapsutbildningen. Han hoppas att
mål som ska bidra till att miljö- och vudsakligen i fyra–sex veckors skift. I situationen ska förbättras i framtiden.
koldioxidavtrycket blir så litet som trafiken mellan kontinenterna är pe- En kunnig personal är en garanti för
rederiets framgång. En ansvarsfull och
möjligt. rioden ofta längre. De som jobbar i par skicklig arbetsgivare kan kanalisera sitt
kunnande på rätt sätt och ser också
har möjlighet att sinsemellan komma till att göra allt för att personalens
kompetens upprätthålls. Avslutningsvis
REDERIERNAS gemensamma projekt överens om sina törn. En multinatio- uppmuntrar Koskinen rederierna att
låta bygga nya fartyg så att den plane-
bland annat i utbildningsärenden och nell besättning ställer särskilda krav ring och övervakning som anknyter
till nya fartygsbyggen inte försvinner
främjandet av säkerhetskulturen är på arbetskulturen. Allt löper bra bara från branschen i Finland. Han anser
att detta kunde vara en faktor som
värda att satsa på. Branschen i Finland man värnar om jämställdhet och ett förminskar branschens betydelse gene-
rellt.
är liten och resurserna små, och det är likvärdigt bemötande samt respekterar
Albatrossi | Albatrossen 33
därför bra att förena sina krafter. Rede- varandras arbete och kultur.
riet samarbetar inom olika sjöfartspro- Verkställande direktör Mikki
jekt. Som exempel nämner Koskinen Koskinen skulle gärna se flera kvin-
Finnpilots försök med distanslotsning nor på fartygen, men förstår att det
och projektet med smarta farleder. Han är besvärligt att kombinera sjöarbete
tror ändå inte på någon snabb och om- och familjeliv. Fraktrederierna förlorar
fattande automatisering av branschen. också sjöpersonal till lots- och pas-
– En viss grad av automation kom- sagerarfartygen på grund av de långa
mer in via nya fartyg och de ökar arbetsperioderna och familjesituatio-
säkerheten och frigör besättning för nerna. Han anser att det är svårt att
andra uppgifter. På våra LNG-fartyg finna en lösning på detta. Han förelår
Viikki och Haaga har användningen ändå att branschen tillsammans med
av lyftkranar automatiserats. Under myndigheterna och läroanstalterna
garantitiden har vissa mekaniska pro- kunde fundera på en lösning så att ett
blem förekommit och börjat åtgärdas. föråldrat behörighetsbrev kunde fås i
En del av rederiets ansvarsfullhet kraft igen när familje- eller livssitua-
innebär att man värnar om persona- tionen förändrats. På så sätt kunde
