Page 9 - Albatrossi-Albatrossen-3_2021
P. 9
Arbetet mot klimatförändringen FÖRUTOM EUROPEISKA KOMMISSIONEN håller även den interna-
kommer under de närmaste tionella sjöfartsorganisationen IMO på att stipulera åtgärder för
åren att ha omfattande åter- att minska koldioxidutsläppen från handelssjöfarten. Den nya
verkningar även på sjöfarten. regleringen träder i kraft så snart som från och med början av
Utsläppshandeln ska utvidgas 2023. Finland understöder fartygsvisa reduktionsfaktorer i be-
till att gälla sjöfarten som en stämmelserna, för att den schemalagda regelbundna närsjöfar-
del av Europeiska kommissio- tens behov ska bli tillgodosedda. Dessutom bör den för Finland
nens klimatpaket Fit for 55, kritiskt viktiga trafikeringen med isförstärkta fartyg i is lämnas
där rederier årligen måste skaffa utanför när kolintensiteten beräknas.
och återlämna utsläppsrätter
som motsvarar deras utsläpp. EU:s klimatpaket är omfattande och komplicerat, medger
Hur kommer det här att påverka Niina Honkasalo, som är kommunikationsministeriets expert på
den finländska sjöfarten? utsläppshandeln inom sjöfarten.
Text Petra Nikkinen Bilder Adobe Stock – Vi håller ännu på att bilda oss en uppfattning om hela
paketet. Det centrala är att sjöfarten i och med kommissionens
klimatpaket nu för första gången omfattas av EU:s utsläpps-
minskningar. Vi bereder nu Finlands synpunkter på helheten
och tittar samtidigt på hur allt samverkar.
Vi deltar i talkot
Finland har sett det som viktigt att få till stånd en effektiv
minskning av utsläppen från sjöfarten.
– Alla sektorer bör delta i det här talkot, konstaterar Niina
Honkasalo.
– Det mest optimala vore att få effektiva internationella
åtgärder för att minska utsläppen, men vi upplever nog att det
finns utrymme för EU-åtgärder också. Eftersom varuhandeln
hos oss mestadels går sjövägen är sjöfarten mycket viktig för
Finland. Med det i åtanke tittar vi på kostnaderna i anslutning
till konkurrenskraften.
Också Rederierna i Finland rf, som företräder rederierna, ser
positivt på klimattalkot.
– Generellt kan man konstatera att klimatförändringen är en
såpass allvarlig sak att det är nödvändigt att vidta verkningsfulla
åtgärder. Sjöfarten är en internationell näring och en bransch,
där fartygen rör sig globalt. Förhoppningen är också att regle-
ringen och bestämmelserna samt de marknadsmässiga meka-
nismerna skulle vara globala, säger föreningens verkställande
direktör Tiina Tuurnala.
För Finlands Rederier kom klimatpaketet inte som någon
överraskning.
– Vi har länge deltagit i debatten och fört en aktiv dialog med
EU och ministeriet. Vi fick ett sådant klimatpaket som vi för-
väntade oss. Där finns många utmaningar, men också aspekter
som är bra. Exempelvis främjandet av landström och alternativa
bränslen är bra saker.
Den relativt korta övergångstiden gör Tuurnala betänksam.
– Här är det trots allt fråga om flera decennier av investeringar.
Samtidigt som dessa nya investeringsmål pågår stora utveck-
lingsprojekt, såsom just tillgången till alternativa och förnybara
bränslen. >
Albatrossi | Albatrossen 9
